新凱越的舒適性很不錯(cuò)。

外觀方面，造型動(dòng)感，前臉中網(wǎng)搭配別克標(biāo)識(shí)豐富，車(chē)燈犀利，車(chē)身腰線(xiàn)妖嬈，尾部立體感強(qiáng)，尾燈有個(gè)性，這為駕駛者帶來(lái)良好的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾豪華簡(jiǎn)單又高檔，方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)提升檔次，中控臺(tái)軟塑材質(zhì)做工中規(guī)中矩，配備 7.0 英寸液晶屏幕，前排有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。

空間上，車(chē)長(zhǎng) 4468mm，車(chē)身寬度 1765mm，軸距 2611mm，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò)。

座椅不是全真皮，麂皮絨材質(zhì)優(yōu)秀，手感和乘坐舒適，透氣性好，包裹性出色。

車(chē)內(nèi)噪音方面，城市道路低速行駛時(shí)，前后座椅聲壓表現(xiàn)優(yōu)秀。車(chē)速上升，聲壓值雖有變化但在可接受范圍，主要噪聲來(lái)源是動(dòng)力系統(tǒng)和路噪，但不在人耳敏感區(qū)域，對(duì)乘員影響有限。

懸架方面，基于全新平臺(tái)打造，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，配備橫向穩(wěn)定桿，整體性強(qiáng)，通過(guò)橋梁接縫和減速帶能有效過(guò)濾沖擊。車(chē)速在 45km/h 至 90km/h 時(shí)，前后排座椅加權(quán)加速度均方根值隨車(chē)速下降，超過(guò) 90km/h 后略有增加但未超臨界值，前排舒適度尤其好。

新凱越價(jià)格親民，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 10.38 - 14.98 萬(wàn)元。雖然價(jià)格低，但銷(xiāo)量可觀，得益于良好口碑和老款傳承。新凱越采用多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，調(diào)校注重舒適性，提高了彈簧剛度 40%，增加了減震器的阻尼 43%，還增加了穩(wěn)定桿的直徑，對(duì)路面顛簸過(guò)濾效果極大提升，表現(xiàn)出極佳的韌性。

動(dòng)力方面，新凱越搭載性能穩(wěn)定且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛體驗(yàn)流暢。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配精心調(diào)校，換擋平順，減少頓挫感。內(nèi)飾配置注重舒適性和實(shí)用性，座椅材質(zhì)高品質(zhì)，支撐和包裹性好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。多媒體系統(tǒng)功能豐富，操作便捷。安全配置是亮點(diǎn)，配備主被動(dòng)安全裝置。

兩廂車(chē)型后備箱空間靈活多變，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面，搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)配置，城市道路中起步加速和中段超車(chē)響應(yīng)敏捷。變速箱換擋平順，動(dòng)力傳遞流暢，駕駛舒適性高。

操控性上，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎無(wú)虛位。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，過(guò)濾顛簸同時(shí)保持路感反饋，彎道側(cè)傾控制好，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，剎車(chē)踏板力度適中，制動(dòng)效果可靠。

車(chē)內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，視野開(kāi)闊，A 柱設(shè)計(jì)不遮擋視線(xiàn)。新款凱越燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能節(jié)省燃油費(fèi)用。車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，乘客頭部和腿部空間充裕。車(chē)輛配置豐富，安全和舒適性配置能滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）