新車(chē)加油打不著火一般和氧傳感器故障沒(méi)太大關(guān)聯(lián)。

氧傳感器主要是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中氧氣含量，把信息變成電壓信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，來(lái)控制空燃比。正常情況下，它故障不會(huì)直接讓車(chē)打不著火，但嚴(yán)重故障像失靈或線路問(wèn)題，可能間接影響打火。

氧傳感器故障通常會(huì)有別的問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，油耗增加、動(dòng)力下降，尾氣排放超標(biāo)，故障燈亮。比如用了低質(zhì)量汽油，油氣混合氣燃燒不好，故障燈就會(huì)亮，得換高質(zhì)量汽油。氧傳感器壞了或插頭松動(dòng)會(huì)讓混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，也會(huì)讓故障燈亮，要及時(shí)修。

火花塞積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好，啟動(dòng)困難，也要處理。新車(chē)打不著火可能是汽油品質(zhì)差、火花塞有問(wèn)題。鑰匙擰不動(dòng)也打不著火，用力打方向盤(pán)同時(shí)擰鑰匙能解決。

燃油濾清器堵了會(huì)供油不足，得測(cè)量燃油系統(tǒng)和汽油泵壓力。還有燃燒不良、點(diǎn)火能量低，像火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈和高壓線老化漏電。

閉環(huán)控制的車(chē)剛啟動(dòng)，氧傳感器沒(méi)到工作溫度，ECU 會(huì)判斷失誤，動(dòng)力不足還抖動(dòng)。氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、水溫傳感器失靈、空氣流量計(jì)臟污、EGR 閥工作不良、油品質(zhì)量差都會(huì)導(dǎo)致打不著火。

排查方法有專業(yè)工具測(cè)氣缸壓力，用診斷儀讀故障碼能查曲軸位置傳感器和氧傳感器故障?？傊?，車(chē)打不著火得逐步排查，自己弄不了就找專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）