新款寶馬7系在節(jié)能環(huán)保方面的改進很多。

發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能能依據(jù)使用情況降油耗 3%-6%，停車時關(guān)發(fā)動機可降噪減振，還針對極端頻繁啟停優(yōu)化元件，提高動力系統(tǒng)可靠性、延長發(fā)動機壽命。

Eco-pro 節(jié)能模式能溫和駕駛，提供節(jié)能建議，控制車內(nèi)電子電器設(shè)備最大輸出功率，最多節(jié)油 20%，儀表盤顯示獎勵里程。

燃油版采用再生材料，搭載 48V 輕混系統(tǒng)，配上 3.0L 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 280KW，峰值扭矩 520 牛米，優(yōu)化創(chuàng)新渦輪增壓器等技術(shù)，百公里油耗僅 7.2 升，能回收制動能量。

M760i 取消 V12 發(fā)動機車型，由零排放純電車型接替頂級動力車型，純電車型電池組容量超 100kWh，最大續(xù)航里程達 644 公里。

48V 輕混系統(tǒng)配合 ZF 8AT 變速箱，電力電子設(shè)備包裹在變速箱殼體內(nèi)減少線束，每公里減少約 15 克溫室氣體，發(fā)動機排氣側(cè)可切換搖臂設(shè)計能讓 48V 電機吸收動能給電池充電，降低摩擦消耗。

此外，智能激光大燈技術(shù)照明距離提升至 600 米，更節(jié)能環(huán)保，還有自動調(diào)節(jié)和防眩目功能。

車身采用碳纖維、鋼和鋁的智能輕量化結(jié)構(gòu)，最大減重 130 公斤，降低油耗并提升安全性和舒適性。

3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機有全新設(shè)計組件，保留高壓直噴，不同工況用低壓噴射系統(tǒng)，減少顆粒物形成和碳排放。進氣側(cè)電控 Valvetronic 系統(tǒng)和排氣側(cè)可切換搖臂設(shè)計，帶擋滑行時 48V 電機能吸收動能充電。與 ZF 8AT 合作的 48V 輕混系統(tǒng)減少溫室氣體排放。還采用 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓技術(shù)，提升發(fā)動機效率和輸出，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）