新款本田飛度的懸掛系統(tǒng)調(diào)校挺好的。

它用的是前麥弗遜后扭力梁的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，調(diào)校偏舒適。在顛簸路上能化解大部分顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客舒服。

廠商對(duì)底盤(pán)重新調(diào)校，用低摩擦技術(shù)保證前懸掛穩(wěn)定，調(diào)了后懸掛阻尼。還加強(qiáng)前后懸掛支撐點(diǎn)，剛度提高 6 - 13%，操控穩(wěn)定和平順性變好。

原廠懸架調(diào)校均衡，市區(qū)開(kāi)很舒適，像 90 后車(chē)主健明就覺(jué)得好，不想改。而且飛度是改裝明星車(chē)，有大量改件，想改裝選擇多。

2025 款飛度懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，操控性和舒適性提升，車(chē)身剛性增強(qiáng)，穩(wěn)定和安全變好，過(guò)濾顛簸更厲害，轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)，側(cè)傾控制好。

動(dòng)力系統(tǒng)是飛度強(qiáng)項(xiàng)，新飛度 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化油門(mén)開(kāi)度，加速線性，延伸感好，D 擋油門(mén)全開(kāi)升擋轉(zhuǎn)速提高，加速?gòu)?qiáng)。還有低摩擦技術(shù)改善懸掛，緩沖震動(dòng)，穩(wěn)定行駛。

飛度中置油箱讓后排腿部空間大，座椅舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)好，配置實(shí)用，儲(chǔ)物空間出色，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速順，油耗經(jīng)濟(jì)，操控靈活，彎道直線都穩(wěn)定。

總之，新款本田飛度懸掛系統(tǒng)調(diào)校不錯(cuò)，還能改裝，滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）