新款斯巴魯翼豹與老款在多個方面存在顯著區(qū)別。

外觀上，新款前大燈組內(nèi)部燈腔設(shè)計有調(diào)整，日行燈帶發(fā)光更明顯。前格柵從黑色蜂窩變?yōu)闄M幅式，看起來更大氣，前臉更銳利，前保險杠采用多層次折線式設(shè)計，尾部配備小尺寸擾流板。前進氣格柵內(nèi)部、兩側(cè)大燈也有細微改動。整體造型經(jīng)典，但細節(jié)處理更尖銳。而老款則是另一種風(fēng)格。

內(nèi)飾差別較大，新款中控臺采用對稱設(shè)計，中部空調(diào)出風(fēng)口為豎直排列的梯形，配備一大一小兩個液晶屏幕分別顯示車輛狀態(tài)信息和導(dǎo)航、多媒體娛樂系統(tǒng)。老款內(nèi)飾布局和功能相對簡單。

動力上，新款翼豹 WRX STI 搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，取代了服役近 30 年的 EJ20 四缸水平對置渦輪發(fā)動機，最大馬力超 400 匹，相比現(xiàn)款大幅提升。低功率版本的 WRX 也用 2.4T 發(fā)動機但馬力稍低，還應(yīng)用了氣缸鈍化等新技術(shù)提高燃油經(jīng)濟性。老款發(fā)動機動力和技術(shù)不同。

傳動系統(tǒng)方面，新車有 6 速手動或 CVT 變速箱，全時四驅(qū)系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。老款在這方面配置有所不同。

車身結(jié)構(gòu)上，全新翼豹采用全新的全球化平臺，軸距較老款增加至少 25 毫米，車身剛性提高約 70%，抗扭剛度提高 10%且能減輕重量，還配備獨特的雙齒輪齒條電子助力轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）