新款上汽大眾途岳的動力性能相當出色。

它提供了 1.5L+6AT 以及 1.5T+7 擋雙離合變速箱兩套動力總成。

重點說 1.5T 發(fā)動機，最大輸出功率 118KW，峰值扭矩 250N.m，百公里加速僅需 8.8 秒。

實際駕駛中，0 到 40km/h 起步動力響應(yīng)快，無渦輪遲滯。40km/h 到 90km/h 動力輸出線性。90km/h 后動力輸出最佳，更充沛。

這得益于采用的 VTG 可變截面渦輪技術(shù)、米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù)，還有等離子缸體超耐磨涂層，降低發(fā)動機質(zhì)量。

傳動系統(tǒng)的 7 擋干式雙離合變速箱，用了更耐高溫的離合器及機械單元泄壓槽，換擋邏輯優(yōu)化，實現(xiàn)高功低耗。

50 公里實測，車內(nèi) 4 人加空調(diào)三擋風，百公里油耗 3.38L，燃油經(jīng)濟性理想。

而且這發(fā)動機熱效率達 38%，能加 92 號汽油，降低用車成本。

駕駛途岳過彎道，轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕盈，對女性司機友好。

車身跟隨性好，因其高剛性車身，中高強度及以上鋼材占比 81.2%，熱成型鋼占比 19.8%，提升被動安全和車身姿態(tài)穩(wěn)定性。

底盤是前麥弗遜和后扭力梁懸架組合，調(diào)校偏舒適，后排乘客乘坐舒適。

總之，新款上汽大眾途岳的動力性能，無論從加速、燃油經(jīng)濟性還是駕駛體驗方面，都表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）