新款途觀相比老款在油耗方面有明顯改進(jìn)。

新款途觀采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力調(diào)校注重節(jié)能，像海外版增加的 1.5T 加 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅 6.3 升。

而且車身尺寸有變化，長度增加、高度降低，優(yōu)化了風(fēng)阻，有助于降低油耗。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配更合理，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置上也更豐富，智能互聯(lián)和科技配置能精準(zhǔn)控制能耗。比如途觀 L 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版未出磨合期，50%市區(qū)和 50%郊區(qū)路況，負(fù)載 1 人，行駛 107.6 公里，平均時(shí)速 29km/h，未開空調(diào)，實(shí)測油耗 8.4L/100km。

上汽大眾新途觀搭載型號(hào)為 CFB 的 1.4T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 MT 變速箱，百公里綜合油耗為 6.9L，相對(duì)現(xiàn)款途觀 2.0T 版的 9.2L/100Km，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升 25%。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款車型搭載型號(hào)為 EA888-DTJ 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗降低至 7.69L/100km。

綜合來看，新款途觀通過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身尺寸、傳動(dòng)系統(tǒng)、配置等多方面的改進(jìn)和優(yōu)化，在油耗上相比老款有顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）