新款雪佛蘭科帕奇的油耗是有改進的。

從實際情況來看，在市區(qū)行駛油耗相對高些，國道和高速上表現(xiàn)較好。比如高速勻速 100 - 110 左右時速，四驅車型油耗能維持在 9.3 - 9.5 之間，定速 100 能降到 9 左右，定速 75 - 80 甚至可到 8 以內(nèi)。

新款科帕奇換裝 9AT 變速箱，燃油經(jīng)濟性提高 3%，每百公里可節(jié)省約 0.3 升油耗。還可能搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，采用全鋁缸體制造，最大輸出功率 191kW，峰值扭矩 353Nm，動力輸出顯著提升。

同時，新款采用通用 ECOTEC 2.4 升全鋁 DVVT 發(fā)動機，最大功率為 123kW/5600rpm，峰值扭矩為 230N·m/4600rpm，變速箱升級為通用 6T45 六速自動變速箱，配備 ECO 模式按鈕，能控制轉速在 2000rpm 以下，提升燃油經(jīng)濟性。

在底盤懸掛調(diào)校和四驅系統(tǒng)方面也進行了優(yōu)化。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，新款百公里油耗為 10.2L，老款為 10.4L，差距不大。2.4L 手自一體車型平均油耗為 12.3L/100km。

新款變速器擋位提升至 6 擋，增加 ECO 模式，能在市區(qū)行駛時控制油耗，但新車發(fā)動機調(diào)校不同，低速行駛時油耗不如老款。

車輛實際油耗還與駕駛習慣、車況、載重、路況等多種因素相關。比如減輕車輛重量、定期檢查胎壓、保持合適的跟車距離、用油門控制車速、避免頻繁剎車和加速等，都有助于降低油耗。

未來新一代科帕奇有望搭載 9AT 變速箱和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，屆時燃油經(jīng)濟性將進一步提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）