新能源車對國產(chǎn)車銷量排名的沖擊非常大。

如今，國產(chǎn)轎車領(lǐng)域，2024 年 10 月超 1 萬輛零售銷量的車型中，16 款是新能源車，前 11 位全是新能源車，像比亞迪的海豹、秦 L DM-i 等表現(xiàn)出色，五菱宏光 MINIEV 等也成績亮眼。

SUV 領(lǐng)域，10 月銷量榜單前 50 名中 48 款是國產(chǎn)自主品牌，比亞迪獨占前十中的六款，理想 L6 等銷量穩(wěn)定，星河 E5 沖入前十。

2024 年第一季度，中國在全球新能源車市場占 62%份額，遠(yuǎn)超平均水平，在國際市場，尤其歐洲、東南亞、中東、非洲等地，中國新能源車份額不俗。

國內(nèi)，國產(chǎn)新能源汽車品牌梯隊分明，比亞迪領(lǐng)先，長安、理想等表現(xiàn)優(yōu)異，吉利的銀河系列備受好評。

上半年自主品牌銷量排行榜中，前五名里中國品牌有四席，像比亞迪、奇瑞、吉利、長安，合資品牌如本田、豐田、大眾等雖在前十，但失去市場主導(dǎo)。

以比亞迪為代表的自主品牌銷量大幅增長，問界、極氪、理想等也增長明顯，吉利還上調(diào)年度銷量目標(biāo)。

汽車市場競爭激烈，自主品牌積極擁抱，產(chǎn)品和服務(wù)越“卷”越好，技術(shù)也越“卷”越強。

總之，新能源車在國產(chǎn)車排名中占據(jù)關(guān)鍵位置，競爭力強大，發(fā)展前景廣闊。未來技術(shù)進(jìn)步、市場拓展，其地位還會更重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）