新款科帕奇在油耗方面是有改進(jìn)的。

從車主實(shí)際使用看，市區(qū)行駛油耗可能相對(duì)高，國(guó)道和高速上表現(xiàn)較好。比如高速勻速 100 - 110 公里/小時(shí)，四驅(qū)車型油耗能在 9.3 - 9.5 升/百公里，定速 100 公里/小時(shí)能降到 9 升左右，75 - 80 公里/小時(shí)甚至能降到 8 升以內(nèi)。

工信部數(shù)據(jù)顯示，新款百公里油耗 10.2L，老款 10.4L，差距不大。2.4L 手自一體車型平均油耗 12.3L/100km。

新款變速器擋位提升至 6 擋，增加 ECO 模式，能控制市區(qū)油耗，但發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同，低速行駛時(shí)油耗不如老款。

車輛實(shí)際油耗與駕駛習(xí)慣、車況、載重、路況等有關(guān)。比如減輕車輛重量、定期檢查胎壓、保持合適跟車距離、用油門控制車速、避免頻繁剎車和加速等都能降低油耗。

未來新一代科帕奇有望搭載 9AT 變速箱和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高 3%，每百公里可節(jié)省 0.3 升油耗。

新科帕奇 2011 年上市，動(dòng)力系統(tǒng)是亮點(diǎn)，引入 2.4LECOTECDVVT 全鋁質(zhì)輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，雙對(duì)旋平衡軸抵消慣性振動(dòng)噪音，DVVT 電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)降低燃油損耗，搭配 6 速手自一體變速箱，更密齒輪比讓加速換擋更平順流暢，還有 ECO 燃油經(jīng)濟(jì)模式，升檔積極，換擋平穩(wěn)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，懸掛系統(tǒng)兼顧越野和舒適，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)惡劣路況時(shí)能降低油耗損失，新增 HAS 電子上坡輔助和 EPB 電子駐車系統(tǒng)，也能減小上坡和停車駐車時(shí)的油耗損失。

總之，新款科帕奇油耗有改進(jìn)，具體油耗還得綜合多種實(shí)際情況判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）