新能源車(chē)銷量排行與補(bǔ)貼政策關(guān)聯(lián)緊密。

補(bǔ)貼政策直接刺激消費(fèi)，如補(bǔ)貼較高時(shí)，新能源車(chē)銷量往往上升，反之，補(bǔ)貼退坡幅度加大，銷量可能波動(dòng)，像低續(xù)航里程車(chē)型及 A00 級(jí)車(chē)受影響大。

牌照和路權(quán)政策在限牌城市作用明顯，促使更多人選擇新能源車(chē)，像深圳、上海、廣州等地因政策優(yōu)勢(shì)，新能源車(chē)銷量占比較高。

購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策也是重要因素，如寶馬 5 系插混因價(jià)格和優(yōu)惠政策銷量上漲。

各國(guó)政策導(dǎo)向不同，中國(guó)堅(jiān)持純電為主，歐洲優(yōu)先發(fā)展插混車(chē)型?！半p積分”等接棒政策對(duì)市場(chǎng)也有影響。

未來(lái)，非財(cái)稅政策如牌照限制、路權(quán)等仍將是激勵(lì)政策主體，雙碳政策推動(dòng)交通領(lǐng)域碳減排，智能化拉動(dòng)年輕消費(fèi)者需求，規(guī)模化降低單車(chē)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者認(rèn)知度和接受度提升也有利發(fā)展。

新能源車(chē)銷量排行還受車(chē)輛自身品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力影響，像比亞迪漢 EV 駕駛輔助系統(tǒng)齊全、快充時(shí)間短等使品質(zhì)靠譜獲高銷量。

品牌的產(chǎn)品陣列和營(yíng)銷手段也重要，比亞迪車(chē)型分布廣、多款熱銷，特斯拉靠品牌忠誠(chéng)度和降價(jià)策略上榜，理想汽車(chē)豐富車(chē)型陣列滿足需求。品牌形象好也有利，如比亞迪品牌意義內(nèi)涵深。

近期政策調(diào)整，如置換補(bǔ)貼、購(gòu)車(chē)金融方案等激活車(chē)市，限行升級(jí)也帶動(dòng)需求。如特斯拉 Model Y 靠降價(jià)和促銷政策月銷第一，比亞迪海鷗因價(jià)格、續(xù)航、車(chē)身等優(yōu)勢(shì)月銷第二，元 PLUS 也有不錯(cuò)銷量。

總之，補(bǔ)貼政策是影響新能源車(chē)銷量排行的關(guān)鍵因素之一，但車(chē)輛自身品質(zhì)、品牌策略等也不可忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）