在新能源車銷量排行中，進(jìn)口品牌的表現(xiàn)可謂是各顯神通。

像特斯拉，旗下的 Model Y 在韓國(guó)進(jìn)口汽車銷量中表現(xiàn)出色，上半年售出 10,041 輛，幾乎是去年同期的四倍。在中國(guó)市場(chǎng)，單周 Model 3 貢獻(xiàn) 0.64 萬(wàn)輛，Model Y 達(dá) 1.08 萬(wàn)輛，10 月、1 - 10 月都是銷量冠軍，11 月還是韓國(guó)賣得最好的進(jìn)口車。在澳洲，11 月其占據(jù)純電車市場(chǎng)份額的 38.7%。特斯拉能有這樣好的成績(jī)，和其全球定價(jià)策略以及多次降價(jià)有關(guān)。

寶馬作為傳統(tǒng)豪車品牌，在進(jìn)口新能源汽車中占據(jù)重要地位，上半年在韓國(guó)成為最暢銷的進(jìn)口汽車品牌，售出 34,933 輛。在中國(guó)市場(chǎng)也表現(xiàn)不錯(cuò)，其新能源汽車產(chǎn)品線涵蓋純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型，比如 i3。

奔馳同樣表現(xiàn)出色，上半年在韓國(guó)銷量為 30,015 輛。

大眾的 ID.4 在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，單周銷量不錯(cuò)，其 ID 系列一直有著較好的銷量和口碑。

奧迪的 etron 系列駕駛性能和操控感出色。

沃爾沃的電動(dòng)版 XC40 在安全、動(dòng)力和舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異。

保時(shí)捷的 Taycan 純電動(dòng)車型工藝精湛且外觀獨(dú)特。

此外，菲亞特 500e 憑借可愛(ài)外觀和不錯(cuò)操控獲得認(rèn)可，達(dá)契亞 Spring 因價(jià)格實(shí)惠有用戶青睞，福特 KUGA PHEV 在插電式混動(dòng)車型中表現(xiàn)突出。

在日本市場(chǎng)，進(jìn)口純電動(dòng)車銷量在 2024 年 4 月至 9 月期間達(dá) 11414 輛，同比增長(zhǎng) 4.1%。比亞迪表現(xiàn)尤為突出，銷量增長(zhǎng) 60.8%，達(dá) 1095 輛。今年 6 月推出的“海豹”收獲超 500 輛訂單。

梅賽德斯-奔馳、寶馬和保時(shí)捷等品牌依然保持強(qiáng)勁表現(xiàn)，梅賽德斯-奔馳以 26347 輛的銷量位居榜首，寶馬緊隨其后，保時(shí)捷等五個(gè)品牌銷量創(chuàng)下歷史新高。

總之，進(jìn)口新能源汽車品牌各有優(yōu)勢(shì)，特斯拉、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪車品牌以及大眾等品牌都在市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）