一汽董事長(zhǎng)應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)主要有以下策略。

強(qiáng)化戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持“六個(gè)不動(dòng)搖”，圍繞“1 個(gè)統(tǒng)領(lǐng)、5 大戰(zhàn)役、4 大任務(wù)、4 項(xiàng)保障”制定戰(zhàn)略，構(gòu)建大研發(fā)、大制造、大營(yíng)銷、大運(yùn)營(yíng)體系，推進(jìn)流程化組織變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立現(xiàn)代化治理體系。

完善產(chǎn)品組合，預(yù)測(cè)中重卡市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，針對(duì)不同車輛特點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)品，降低傳統(tǒng)車油耗，推出高端產(chǎn)品，在智能網(wǎng)聯(lián)方面升級(jí)服務(wù)，新能源輕卡圍繞純電、混動(dòng)、燃電發(fā)力。

拓展海外市場(chǎng)，增強(qiáng)產(chǎn)品力，做好產(chǎn)品供給、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和人才培養(yǎng)，調(diào)整組織架構(gòu)，搭建金融服務(wù)和服務(wù)保障體系，加大海外產(chǎn)品研發(fā)，因地制宜布局。

抓住中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇，如紅旗品牌不斷提升產(chǎn)品和能力。

堅(jiān)定自主創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，發(fā)布新一版技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，推出重磅產(chǎn)品，在自主創(chuàng)新領(lǐng)域取得成果，技術(shù)平臺(tái)滿足智能化 L3 級(jí)甚至拓展到 L4 級(jí)。

積極調(diào)整營(yíng)銷策略，像一汽解放從關(guān)注資源、政策向行銷轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)車銷售向拓展新能源轉(zhuǎn)變，從整車銷售向加速價(jià)值鏈拓展轉(zhuǎn)變，多舉措搶占終端市場(chǎng)。

加大投資力度，“十四五”期間預(yù)計(jì)投入約 1100 億元發(fā)展新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

加強(qiáng)品牌打造，紅旗品牌爭(zhēng)取達(dá)成或超越世界豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的水平，解放在“十四五”保持全球中重型卡車第一位置，奔騰進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

解放自 2015 年開(kāi)啟變革，注重市場(chǎng)洞察、尋找機(jī)會(huì)，解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)布新產(chǎn)品時(shí)注重動(dòng)力總成，捕捉用戶真正需求。一汽解放在供大于求的市場(chǎng)環(huán)境下，不盲目卷價(jià)格，卷技術(shù)、卷產(chǎn)品，掌控新能源汽車核心技術(shù)，將安全可靠放首位，挖掘封閉式、半封閉式場(chǎng)景市場(chǎng)機(jī)會(huì)，自研自制 L2、L2++系統(tǒng)，海外戰(zhàn)略國(guó)內(nèi)外同步銷售 J6、J7，發(fā)現(xiàn)汽車出保險(xiǎn)后的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，降低對(duì)整車銷售收入依賴，注重渠道轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)任副總經(jīng)理于長(zhǎng)信晉升為總經(jīng)理和黨委副書記，李勝將接任一汽解放集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)和黨委書記的職務(wù)，這是一汽整合資源、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的策略之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）