一萬左右四輪電車的保養(yǎng)成本不高。

常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，含工時費(fèi)大概 1000 元。易損件像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等一年大概 2000 元。

電費(fèi)按平均 0.6 元/度，跑五公里一度電，一年 2 萬公里電費(fèi) 1200 元左右，月均 100 元。

保養(yǎng)項(xiàng)目有檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等；檢查空調(diào)濾芯，灰塵多就換；檢查剎車輪胎，包括胎壓、磨損情況，有問題及時處理；檢查底盤，用扳手看螺絲是否松動，膠套有無老化或開裂。

它沒有發(fā)動機(jī)和變速箱，不用換火花塞、機(jī)油機(jī)濾。但雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車一樣要定期換。

電池技術(shù)在革新，動力電池價格每年降 20%，換電池成本會降低。

這種車保養(yǎng)通常包括電池、電機(jī)、控制器、制動器、傳動系統(tǒng)檢查等，一次 200 - 500 元，每 5000 - 10000 公里保養(yǎng)一次。

要注意有些車質(zhì)量差，易出電池壽命短、續(xù)航不足、剎車失靈等問題，維修費(fèi)用不低。品牌雜，零部件互換性差，售后不完善，找維修點(diǎn)可能難。不過保修期內(nèi)廠家可能承擔(dān)部分費(fèi)用。

易損件更換費(fèi)用不高，玻璃水用完及時加，剎車油 4 年左右換，齒輪油 3 年或 6 萬公里換，電池冷卻液和電機(jī)冷卻液 4 年或 10 萬公里換。

保養(yǎng)時要特別檢查電池組，包括電壓、電量、溫度等，續(xù)航大幅下降可能要處理動力電池均衡，還要檢查底盤電池組有無磕碰或油液滲漏，高壓線束檢查要專業(yè)人員來。

保養(yǎng)周期不同價位車不同，比如 5 萬元級別可能一年或 1 萬公里保養(yǎng)，20 - 30 萬元級別可能半年或 1.2 萬公里保養(yǎng)。

保養(yǎng)項(xiàng)目主要是三電、底盤、燈光、輪胎檢測，大保養(yǎng)換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液、制動液等，大部分車首保和次保免費(fèi)，后續(xù)費(fèi)用因車型而異。

相比燃油車，一萬公里保養(yǎng)一次，一年兩次，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，加上全年油費(fèi)約 16000 元，一年花費(fèi)超 3 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）