一汽電動(dòng)車(chē)的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

在電動(dòng)技術(shù)上，配備不同容量三元鋰電池組，續(xù)航里程出色，充電迅速，且電池有全方位包裹處理，安全無(wú)憂。

車(chē)身采用大量高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)了鋼性。

智能科技領(lǐng)域，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的平視顯示系統(tǒng) AR-HUD，能將導(dǎo)航及駕駛信息投射道路，還有 IQ.LIGHT 光秀影院等視覺(jué)裝置，提升駕駛體驗(yàn)。

充電依靠一汽-大眾“CAMS 超級(jí)充電站的專(zhuān)屬快充”，效率有保障。

自動(dòng)駕駛輔助方面，IQ.Drive 被贊為“業(yè)內(nèi)最好用的 L2+級(jí)駕駛輔助”。

像 ID.6 CROZZ 車(chē)型，外觀好看，內(nèi)飾極簡(jiǎn)，配置豐富，空間大，動(dòng)力總成多樣，懸架為前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立懸掛，動(dòng)力響應(yīng)快，行駛品質(zhì)好。

一汽作為中德合資企業(yè)，能借助大眾集團(tuán)及奧迪品牌的早期資質(zhì)和技術(shù)積累，并結(jié)合自主研發(fā)。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)前衛(wèi)環(huán)保，噪音低，駕駛體驗(yàn)佳。

一汽擁有龐大經(jīng)濟(jì)體量和資金支持，品牌基礎(chǔ)好，產(chǎn)能布局全國(guó)。

在新能源技術(shù)上，一汽解放在氫燃料電池技術(shù)成果顯著，動(dòng)力系統(tǒng)匹配一流新能源總成，整車(chē)性能領(lǐng)先。

“ID.未來(lái)空間”展示大眾電動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“AR-HUD 暗影迷宮”展示增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，新抬頭顯示系統(tǒng)內(nèi)容豐富直觀，利于駕車(chē)安全。

“IQ.LIGHT 光秀影院”包含智能迎賓系統(tǒng)和交互燈帶等，增添儀式、時(shí)尚和科技感。

X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式和 Grip-Control 智能蠕行模式，提升惡劣路況通過(guò)性。

一汽豐田 bZ4X 有創(chuàng)新，如高效太陽(yáng)能充電穹頂。

一汽豐田強(qiáng)調(diào)自身電動(dòng)化研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有豐田 25 年電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、電池 0 事故紀(jì)錄和豐田 QDR 研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)保障品質(zhì)。

bZ3 具比亞迪血統(tǒng)。電池及功能出色，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)趨向豐富豪華，MEB 智能工廠重視工藝到電池安全，按一汽-大眾企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)電池包設(shè)計(jì) 197 項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)。

ID.4 CROZZ 搭載大容量電池電子電器架構(gòu)，高電池包能量密度讓續(xù)航更長(zhǎng)更真實(shí)，全新 MEB 平臺(tái)的模塊化優(yōu)勢(shì)，為車(chē)機(jī)帶來(lái)更多智能化系統(tǒng)，動(dòng)力充沛續(xù)航長(zhǎng)，駕乘感受佳，提供多種驅(qū)動(dòng)和充電形式，電控系統(tǒng)響應(yīng)快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）