電動車沒勁可能由多種原因造成。

電機(jī)繞組部分短路，多因電機(jī)進(jìn)水生銹或老化退磁，生銹可除銹，老化得換電機(jī)。

控制器內(nèi)部連接線接觸不良，表現(xiàn)為松動或腐蝕，重新接上或更換連接線能解決。

齒輪磨損打滑，只能換新齒輪。

剎車或轉(zhuǎn)把損壞，能修復(fù)就修，不行就換新。

電池老化或容量嚴(yán)重下降，電流輸出受影響，得換電池。

電機(jī)退磁即老化，比如頻繁啟動或超載行駛致電機(jī)內(nèi)部發(fā)熱，永磁體退磁，動力下降。

控制器故障常見表現(xiàn)有反應(yīng)慢、時(shí)速慢、耗電快、半路斷電，新電動車兩三年內(nèi)沒勁通常不是控制器問題。

選電機(jī)從品牌和厚度考慮，大品牌質(zhì)量好，電機(jī)厚度越大，磁場越大，動力和耐用性越好。目前電動車電機(jī)主要有 400W 、 800W 、 1200W 。沒駕駛證且短途出行選 400W ，追求省電選 800W ，動力充足、長途出行或送外賣選 1200W 。

控制器的電門鎖信號輸入線與電源輸入線裝反，也會導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱、電流減少、功率不足、加速能力下降。

電動車胎壓不足、電池使用壽命長、控制器轉(zhuǎn)動電線生銹、電池老化或蓄電容量不足，也會讓車沒勁。

檢查時(shí)，可用氣壓表測輪胎氣壓，后輪打四個(gè)氣，前輪打三個(gè)氣。還要檢查充電器是否能充滿電，起步別猛加電，檢查前后輪有無阻力，打起后支架，用手轉(zhuǎn)動，沒阻力就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）