在何種剩余電量下給電動車電池充電能延長其使用周期？

答案是夏天在電量剩 20%左右充電，冬天在電量剩 30%左右充電為宜。

因為大部分電動車電量顯示靠測量電池電壓判斷，不夠精準，第一格電往往最耐用，占一半電量能跑一半以上里程，第二格電開始閃就可考慮充電。

鉛酸電池長時間不充電會虧電，虧電后極板會被腐蝕，損害不可逆。過度深放電，電量用完再充對電池不好，會縮短壽命。

隨用隨充不好把握，可能充不進或放光電瓶。電動車最佳放電深度是 80%-60%，這時剩余電量短時間內(nèi)不會虧電，能給電池內(nèi)部充分反應(yīng)時間，避免硫酸結(jié)晶和板柵破壞。

每天充電有缺點，鉛酸電池有 300-500 次左右充放電次數(shù)，每天不管剩余電量多少都充，會浪費次數(shù)，還易形成電壓積壓導(dǎo)致鉛板結(jié)晶，影響壽命。

用完再充也不好，可能出行沒電，電量全用完鉛板會硫化，影響壽命。

此外，還有幾個充電技巧能保養(yǎng)電動車電池。比如電量剩余三分之一時充電，避免電量用盡。長時間不用也要每周充電一次?？刂瞥潆姇r間 8 小時內(nèi)，充電器變綠可浮充 1 小時，但總時長不超 8 小時。騎行和充電時也要注意，避免急剎車提前減速緩剎，用配套充電器，不要超載。遵循這些，能有效延長電動車電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）