在液氮冷凍裝配新能源電機時，要注意不少問題。

液氮設(shè)備得正常運行，溫度要達到-196℃，空載幾分鐘能實現(xiàn)，設(shè)備內(nèi)壁得是不銹鋼，保溫結(jié)構(gòu)要好，內(nèi)部氣流要和箱體構(gòu)成閉路循環(huán)，這樣降溫才快。

裝配零件要選對，像包容件無法加熱或加熱影響精度、材料組織和機械性能的，被包容件能冷凍的過盈配合件就適合。

操作得規(guī)范安全，在液氮里操作存取物品要快，輕拿輕放，液氮罐不能密封，要讓內(nèi)部氣體正常散出。

防護措施要做好，存取液氮要準備安全眼鏡，操作小心液氮接觸皮膚，不能穿露天鞋，雙腿要遮蓋，使用或傾倒液氮要戴面罩。

新購置或用了一段時間的液氮容器，先做液氮性能檢查。使用和運輸中，液氮容器要垂直停放，不能橫臥、碰撞，運輸時注意防震。在室內(nèi)用液氮得注意通風，別讓空間缺氧。

日常還要對液氮設(shè)備維護保養(yǎng)，檢查固定措施和有無泄漏，有問題及時處理。

操作流程上，先準備好正常運行的液氮冷凍設(shè)備，內(nèi)部氣流組織和箱體閉路循環(huán)，降溫快，內(nèi)壁不銹鋼加特殊保溫結(jié)構(gòu)。把零件放進去，校驗基準尺寸，像電機轉(zhuǎn)子軸用有可旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)的冷凍倉，有環(huán)形噴管，固定機構(gòu)能讓零件旋轉(zhuǎn)保證冷凍均勻。用陣列式溫度傳感器檢測溫度，零件冷卻后直接裝配，注意液氮使用安全，房間要通風。

適合液氮冷凍裝配的有各類電機定子、轉(zhuǎn)子、變速箱齒輪和軸、精密機械零件、熱作模具、冷作模具、汽車機件和發(fā)動機零部件、各類鋼套銅套鋁套、各類銷軸軸承等部件裝配。

這技術(shù)優(yōu)點多，提高效率，降低勞動強度，制冷快，幾分鐘達-196℃，無污染，工作溫度范圍寬，無霜，控制系統(tǒng)先進，操作簡單，維修方便，像 SEW、西門子電機傳動齒輪這類產(chǎn)品用這結(jié)構(gòu)能降檢修成本和風險。

要選合適設(shè)備，內(nèi)壁不銹鋼、保溫結(jié)構(gòu)好，氣流組織和箱體閉路循環(huán)，降溫快，根據(jù)需求定制有效容積、冷室承重、電源等參數(shù)。

檢測方面，溫度監(jiān)測關(guān)鍵，實時監(jiān)測零件溫度確保低溫，觀察冷卻速度判斷冷凍裝配效果，評估冷凍效果，比如看零件結(jié)晶狀態(tài)和尺寸穩(wěn)定性，用紅外熱像儀能實時捕捉紅外輻射轉(zhuǎn)化熱圖，定位不理想?yún)^(qū)域，考慮裝配箱參數(shù)性能，不同對象檢測重點不同，針對性檢測。

冷裝配相比熱裝配、壓入裝配，更安全，工件不易受損，工藝質(zhì)量高，定心性好，承載能力強，操作簡單方便又經(jīng)濟實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）