要通過外觀判斷二手車是否經過修復，方法不少。

先看焊點，原廠焊點真圓有小凹陷，若凸出、不圓、大小不一、粗糙、不光滑、排列不規(guī)則不均勻，就是重新燒焊的。

車漆方面，觀察車門和前后翼子板外表面，看有無起伏，顏色和光澤均不均。車門周邊膠條若有油漆，扒開看 ABC 柱與車體結合的焊點，原廠真圓有凹陷，非原廠粗糙排列不均，車柱內外側車漆有色差。膠條破損松動，車門開關困難，說明膠條多次拆卸。

備胎處，后翼子板、備胎箱底板等原廠應平整順滑，備胎坑四周光滑無凹凸，線束飾板無油漆。

底盤得抬起看，前縱梁一般無褶皺變形，臟污程度應相同，表面粗糙、有焊接和拉直、油漆顏色鮮艷都有問題。

發(fā)動機處，機蓋邊緣膠不平整偏軟，開孔邊緣有修復痕，觸摸引擎蓋邊緣不自然平直粗糙，機蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效不到位，螺絲有擰動都不正常。

看有無追尾事故，查看主梁和元寶架，主梁有焊接口，減震器上的旋狀小箱子非原廠膠不行。

車漆色差在光線好時多角度觀察，做過漆的部位顏色暗。車身邊緣接縫、裝飾條及橡膠條等部位，看有無殘留油漆痕跡。用手摸做漆處，感受凹凸感和平整度，原車漆光滑，補漆處不同。敲擊車身，原車漆聲音清脆，補過漆沉悶。用漆膜儀測車漆厚度也行。

檢查車門及行李艙蓋能否正常開啟，車身部件間接縫要均勻對稱，腰線棱線要整齊。在陽光或手電筒照射下，不同漆面反光不同，可判斷是否噴漆修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）