要評估電動車在二手市場的保值率，得綜合多方面。

先說品牌和型號，像特斯拉、寶馬這類大牌，保值率通常不錯，而新興品牌可能就差點。

使用年限和行駛里程很關鍵，年限短、里程少的更值錢。

電池狀態(tài)極為重要，得找專業(yè)檢測看剩余容量和性能，好的電池能拉高車價。

車輛整體狀況不能忽視，外觀、內飾、機械性能好的，價格高。

功能配置也有影響，比如有自動駕駛或智能輔助系統(tǒng)的，能提升吸引力和價格。

品牌方面，一線品牌成交價能達新車的 65%～70%，二線 45%～50%，三線可能只有 30%甚至更低。

車齡 3～6 年的在市場上好交易。半年內新車有發(fā)票是票面價格 9 折，沒發(fā)票是市場價格 8 折。1 年準新車，大品牌 8 折，其他 7 折。1 -3 年的 5 - 7 折，3 年以上 3 - 5 折。

還得關注續(xù)航，強的保值率高。

全方位評估車況，包括骨架、外觀、內飾、路試、底盤等。

了解車輛成新率、公里系數(shù)、顏色、地區(qū)、新車價、補貼政策等。

技術迭代也得考慮，老車型可能落后。

市場因素也重要，像各地市場成熟度、熱銷情況、新能源車市場占有率、緊缺情況等。

真實評估行駛里程，查維保記錄、內飾磨損判斷表顯真假。

車輛品牌知名度和認可度高，保值率也高。

像五菱宏光 MINI EV 這種熱門車，二手車 3 - 4 萬元居多，車齡不長，準新車多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）