長(zhǎng)安福特汽車擁有先進(jìn)且嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。

在產(chǎn)品開發(fā)階段，嚴(yán)格遵循福特全球開發(fā)流程，包括全球福特產(chǎn)品開發(fā)流程，考慮中國(guó)特有環(huán)境條件和客戶需求輸入，投放中國(guó)市場(chǎng)前進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證，開發(fā)中做帕斯卡耐久性測(cè)試和整車加速腐蝕試驗(yàn)?zāi)M真實(shí)駕駛。

零部件供應(yīng)上，福特 Q1 制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審有嚴(yán)格準(zhǔn)入門檻，涵蓋質(zhì)量體系多方面，長(zhǎng)安福特每年對(duì)供應(yīng)商開展多種培訓(xùn)。

車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材提升安全性和穩(wěn)定性。動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)創(chuàng)新，保證動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。操控性能出色，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和扎實(shí)底盤調(diào)校使行駛穩(wěn)定且操控感好，內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感提供舒適環(huán)境。

質(zhì)量控制流程上，“滿足工程規(guī)范的制造”和“顧客反饋的信息找出和解決問(wèn)題”結(jié)合，建立健康表持續(xù)改進(jìn)開發(fā)、制造和供應(yīng)商管理過(guò)程。

供應(yīng)商質(zhì)量管理方面，所有供應(yīng)商 Job#1 前要通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)實(shí)施的 ISO/TS16949 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，認(rèn)證機(jī)構(gòu)每季度提交審核計(jì)劃，基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，長(zhǎng)安福特體系審核員以觀察員身份參加高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商審核，供應(yīng)商體系要同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)和福特特殊要求，并執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證，執(zhí)行進(jìn)貨零件免檢原則，有質(zhì)量問(wèn)題啟動(dòng)拒收?qǐng)?bào)告，按 8D 方式分析整改，重復(fù)問(wèn)題列入檢驗(yàn)范圍，供貨質(zhì)量指標(biāo)以百萬(wàn)分之不合格品率 PPM 體現(xiàn)，每月評(píng)選質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商管理層參加月度進(jìn)貨質(zhì)量評(píng)審會(huì)并匯報(bào)改進(jìn)情況，長(zhǎng)安福特將現(xiàn)場(chǎng)二方審核，協(xié)助改進(jìn)，因供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題造成損失啟動(dòng)索賠。

福特全球質(zhì)量改進(jìn)流程有四個(gè)關(guān)鍵要素：信息流、基本架構(gòu)、時(shí)間和數(shù)據(jù)管理、流程和工具，全球工廠均遵循，實(shí)踐證明能達(dá)成高質(zhì)量成效，此系統(tǒng)“滿足工程規(guī)范的制造”和“顧客反饋的信息找出和解決問(wèn)題”結(jié)合達(dá)成改進(jìn)目標(biāo)，對(duì)顧客抱怨問(wèn)題優(yōu)先度排序，相關(guān)質(zhì)量信息用標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告和表格展示在看板上，每天團(tuán)隊(duì)用標(biāo)準(zhǔn)方式討論交流。

長(zhǎng)安福特還采用 ISO9001 質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品設(shè)計(jì)用 DFMEA 和 DVP&R 等方法，生產(chǎn)中用 SPC 等方法監(jiān)控關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)施先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)，還通過(guò)定期客戶滿意度調(diào)查改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）