要通過儀表盤準確讀取電動車電量，有多種辦法。

如果是五格電量顯示，滿格就意味著電量充足，格數(shù)減少則電量在降低。

若以百分比顯示，比如 80%，那就表明還有較多電量。

有些高端電動車儀表盤能提供實時電壓、電流數(shù)據(jù)，能更精確了解電量。

指針式儀表，指針指向滿格是滿電，指向空格是沒電。

數(shù)字式儀表，顯示的百分比能直觀體現(xiàn)剩余電量。

LED 指示燈，綠色通常表示滿電，黃色低電，紅色要充電。

有的車有 soc 標志，有這標志就說明具備精準電量顯示功能，裝配鋰電池一般有電量百分比顯示，鉛酸電池通常沒有。

別在停車狀態(tài)看電量，低速騎行時顯示的更真實。

儀表電量是按電池電壓估算的，第一格電往往不準，剩 3/4 時實際可能只剩一半。

對于鉛酸電瓶，剩余電量在 25%到 40%之間充電較好，比如五格剩一格多一點兒，四格剩最后一格時充電。

電量顯示有紅白色區(qū)域，白色用完紅色常亮就該充電。

還能通過智能電表，啟動后指針指向 H 是滿電，接近 L 方向四分之一處要充電。

純電動汽車可看充電口附近指示燈或觸摸屏信息，也能通過手機 APP 實時監(jiān)控。

有些車有語音提示，電量低會自動提醒。

儀表盤一般有百分比或數(shù)字顯示剩余電量，或用電池圖標表示，滿格綠色，低電黃色或紅色。

另外查看電池狀態(tài)指示燈，3 個或 4 個燈代表不同電量水平。

高級電動車的智能儀表能實時顯示剩余電量、速度、里程等。

若沒有顯示設(shè)備，計算行駛里程，續(xù)航里程減少到三分之一時充電。

感覺車輛動力減弱、加速性能下降或行駛距離縮短，可能電量不足。

騎上車后油門擰到底急加速，空載狀態(tài)正常騎行電格不掉是滿電，掉一半剩 50%，剩一格左右基本沒電，打開電門顯示滿電或掉一兩格約剩 20%，可直接充電。

不過這得基于電池和車子沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）