長安獵手皮卡的操控性非常好。

首先，它搭載尖端的 2.0T 藍(lán)鯨增程器，動能表現(xiàn)優(yōu)異，最大峰值功率達(dá)到 200kw，峰值扭矩 470 牛米，是全球首款超級增程皮卡。起步提速平穩(wěn)，80 碼以上動力輸出強(qiáng)勁，百公里加速 7.9s，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)皮卡。

其次，匹配主流變速箱，在領(lǐng)先的安全動力域控加持下，換擋平順，操作簡單，女士開也不費(fèi)勁。

再者，長安獵手還搭載高效率同軸電驅(qū)橋技術(shù)和智能差速鎖，四驅(qū)系統(tǒng)配備讓操控性好，越野性和通過能力強(qiáng)大。底盤和座椅支撐性優(yōu)異，能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

另外，它還有全域電驅(qū)駕感，首創(chuàng)智能電四驅(qū)架構(gòu)，可兩、四驅(qū)自如切換，駕駛超靜音。而且配備了智慧雙聯(lián)屏等功能和駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控的便利性。

長安獵手基于長安汽車全新架構(gòu)打造，車身穩(wěn)定性更好。在增程技術(shù)方面，更經(jīng)濟(jì)，有大功率增程器加持，電池電量低至 8%時可極限補(bǔ)能，純電續(xù)航 180 公里，綜合續(xù)航 1031km。相比之下，ranger 小猛禽搭載 2.3T 發(fā)動機(jī)，純電續(xù)航 45 公里左右，長安獵手更具優(yōu)勢。

總之，長安獵手皮卡憑借出色的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的四驅(qū)配置、舒適的底盤座椅支撐以及先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，操控性表現(xiàn)極為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）