長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力的節(jié)能效果非常顯著。它搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，整車動(dòng)力能和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，節(jié)油超 20%。

實(shí)際運(yùn)行中，“開(kāi)空調(diào)、堵車”“開(kāi)空調(diào)、不堵車”“不開(kāi)空調(diào)、堵車”“不開(kāi)空調(diào)、不堵車”這 4 種情況，油耗都明顯低于同級(jí)別車，平均百公里能節(jié)油約 2 升。

像司機(jī)徐加利，3 個(gè)多月開(kāi)了 1 萬(wàn) 6、7 千公里，開(kāi)空調(diào)最多 9 個(gè)多油，后期不開(kāi)空調(diào)堵車 7 個(gè)多油，比捷達(dá)高 0.2 個(gè)油。辛春行駛 2 萬(wàn)公里，市區(qū)不開(kāi)空調(diào) 6.2 - 6.3 個(gè)油，開(kāi)空調(diào) 7.5 - 7.6 個(gè)油。

在接受采訪的 14 位駕駛長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力出租車司機(jī)中，僅 1 人覺(jué)得節(jié)油效果不理想，其余 13 人都認(rèn)為效果顯著，甚至超過(guò)廠家宣傳的 20%。

長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力車作為國(guó)家“863 計(jì)劃”重大汽車專項(xiàng)中首款量產(chǎn)下線的自主品牌轎車，入選“十城千輛”項(xiàng)目，還獲政府補(bǔ)貼支持。

它續(xù)航能力不錯(cuò)，采用先進(jìn)油電混合技術(shù)，不同工況能發(fā)揮電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢(shì)。急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)輔助加速能降低能耗。正常駕駛綜合續(xù)航出色。但續(xù)航里程受駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等影響。純電動(dòng)模式續(xù)航或許不長(zhǎng)，油電混合模式能持久行駛。虧電時(shí)油耗仍合理，間接增加整體續(xù)航。

而且國(guó)產(chǎn)化率高，后期保養(yǎng)使用成本低。其空間寬敞，車身尺寸為 4415mm、1750mm、1640mm，軸距 2710mm，座椅布局靈活。

動(dòng)力有 1.5L 和 2.0L 排量選擇，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 152 馬力，最大扭矩 192 牛·米，配合精準(zhǔn)調(diào)校懸掛系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)順。

安全性上采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，配多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。內(nèi)飾用高品質(zhì)材料，細(xì)節(jié)精致，座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不累。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）