長安藍鯨發(fā)動機在同級別中競爭力很強。

技術先進，有 1.4T 和 1.5T 等排量，能滿足多樣需求。

比如長安藍鯨 1.4T 發(fā)動機，“勁”上，用低壓鑄造雙出口 IEM+IHI 全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術和 IEM 缸蓋集成排氣歧管，功率達 116kW，扭矩 260N·m，渦輪介入早，起步超車快，油門響應積極。

“凈”方面，配全可變排量機油泵和可控 PCJ，能精確調(diào)控壓力，按需供給，降功率消耗約 3%，達國六標準且油耗低。

“靜”方面，用博格華納新一代靜音鏈條等 10 余項技術，怠速噪音低至 37 分貝。

長安 CS55PLUS 藍鯨版的藍鯨 NE 1.5T 發(fā)動機，輸出功率達 180 馬力，扭矩 300 牛米，比大眾 EA211 1.4T 和 2.0T 發(fā)動機有優(yōu)勢，熱效率高達 40%，配傳動效率 94.3%的 7 擋濕式雙離合變速器，百公里綜合油耗僅 6.4 升。

體積小巧，便于與新能源車型匹配，適用車型廣，壽命長達 20 萬公里。

高壓直噴技術一個沖程內(nèi) 5 次燃油噴射，配合掃氣功能等提升低扭，降低最大扭矩轉(zhuǎn)速。用低摩擦技術和電控變排量機油泵降低功率消耗。單渦輪雙渦管技術減少排氣干擾，1250rpm 輸出最大扭矩，電控廢氣閥精度高。缸內(nèi)直噴壓力高達 350bar，霧化好，燃燒充分。

長安逸動的 1.4t 藍鯨發(fā)動機動力性能好，駕駛感受佳。

長安歐尚研發(fā)的藍鯨發(fā)動機技術國內(nèi)領先，在同級別合資車型中有優(yōu)勢。

以長安 CS75 Plus 為例，其 1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，功率 138 千瓦，扭矩 300 牛米，用 92 號及以上汽油，質(zhì)量有競爭力，動力和燃油經(jīng)濟性出色。

長安藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機已用于多款車型，有領先技術，熱效率高達 40%，經(jīng)受住極限考驗，證明可靠耐用。

和東風風神馬赫動力 1.5T、廣汽傳祺鉅浪動力 1.5T 等發(fā)動機比，長安藍鯨發(fā)動機各有特點，均具競爭力。

總之，長安藍鯨發(fā)動機在同級別中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）