長安福特翼虎的安全配置相當(dāng)豐富。

主動安全方面，全系標(biāo)配低速安全行車系統(tǒng)，車速不高于 50 公里/小時時能自動感應(yīng)潛在碰撞風(fēng)險并及時制動降低追尾風(fēng)險。還有 TCS 牽引力控制系統(tǒng)、RSC 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS 坡道起步輔助、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、ACC 智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ACS 低速行車安全系統(tǒng)等，能主動介入保護。比如 LKA 車道保持輔助系統(tǒng)能通過振動方向盤與儀表盤信息提醒駕駛者，還能自動調(diào)整 epas 輸出扭矩力輔助回復(fù)車道，ACC 智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)與前方車輛間距自動調(diào)整車速，ACS 低速行車安全系統(tǒng)在車速低于 30 公里/小時時啟動，低于 15 公里/小時可避免碰撞，15 - 30 公里能降低碰撞嚴重程度。

被動安全上，全系標(biāo)配 7 個安全氣囊，包括同級車中唯一配備的駕駛位膝部氣囊。車身采用硼鋼結(jié)構(gòu)，近 50%部件用高強度材料制成，能有效分散和吸收碰撞能量。車內(nèi)引入福特新一代安全氣囊技術(shù)。

相比大眾途觀、本田 CR-V 等競品，翼虎擁有同級領(lǐng)先的防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)、SOS 道路意外緊急救援警報、緊急救援呼叫服務(wù)等優(yōu)勢配置。還配備了雙安全氣囊和兒童安全鎖，有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等。

總之，長安福特翼虎在安全配置上十分用心，能為行車安全提供全面可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）