長(zhǎng)城精靈的操控性很好。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁復(fù)合懸架，這種懸架配置是操控性良好的基礎(chǔ)。

搭載的 1.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。匹配的 5 速手動(dòng)變速箱，換擋順暢，給人靈活操控體驗(yàn)。

車身尺寸緊湊，城市道路行駛靈活，過(guò)彎側(cè)傾小，高速行車穩(wěn)定。

長(zhǎng)城精靈采用“四輪四角”設(shè)計(jì)理念，減少機(jī)械占用車內(nèi)空間，提升操控性和內(nèi)部空間。還加入副車架設(shè)計(jì)，車輛激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)性能提升。

它是國(guó)內(nèi)首款采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸架的小型轎車，操控性和舒適性與主流轎車接軌。前懸是標(biāo)準(zhǔn)麥弗遜式結(jié)構(gòu)，下擺臂為 V 型，提高穩(wěn)定性和安全性，碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色。懸架結(jié)構(gòu)緊湊，利于發(fā)動(dòng)機(jī)布局，降低車輛重心。車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，操控更穩(wěn)定。

配備自主研發(fā)的 1.3L 直列四缸 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，有德系博世匹配的電噴系統(tǒng)和電子油門等技術(shù)，加速扭矩輸出均勻，提速良好，88 匹馬力能應(yīng)對(duì)高速車流，100km/h 勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)娜?，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)流暢輕快，有運(yùn)動(dòng)感。

四驅(qū)系統(tǒng)和盤剎設(shè)計(jì)出色，有先進(jìn)的 ABS 系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)性能和越野能力強(qiáng)。

兩廂設(shè)計(jì)操控靈活，楔形車身設(shè)計(jì)提升空氣動(dòng)力學(xué)性能和輪胎抓地力。

GW413EF1.3L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，高升功率、低排放，動(dòng)力強(qiáng)大，加速和可靠性領(lǐng)先，最高時(shí)速超 160 公里。

坐姿良好，擋桿順手，操作環(huán)節(jié)輕巧，起步平順簡(jiǎn)單，新手易掌握，老手能享受。

車架扎實(shí)，懸掛偏硬，信心足，轉(zhuǎn)向、擋位和油門反應(yīng)稱心。

方向盤尺寸適中握感充實(shí)，助力均勻，攻彎時(shí)有清晰回中力，助力對(duì)男士輕重適中，女士可能覺(jué)得慢速時(shí)較重。

五速手排變速箱擋位清晰，離合點(diǎn)低，入擋順暢，原地調(diào)頭掛倒擋偶有擋位不進(jìn)。

底盤功架不錯(cuò)，高速路大彎表現(xiàn)從容淡定，車身短小靈活，適合城市穿梭，有駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）