長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求，像 H8 因品質(zhì)精益求精兩次推遲上市，魏牌 VV7 遭遇嚴(yán)重撞擊人員安然無(wú)恙，哈弗 H6 被罐車壓頂仍能保障乘員生存空間，始終將安全作為底線。

其次是在技術(shù)上不斷追求創(chuàng)新，從模仿起步到整車成功后打造零部件集群，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件，推出國(guó)產(chǎn) V6 3.0T 動(dòng)力系統(tǒng)等，新能源時(shí)代有 Hi4 與 Hi4-T 混動(dòng)系統(tǒng)以及智能座艙和智能駕駛產(chǎn)品，牢牢掌握核心技術(shù)。

再者是品類創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)策略，在其他廠商競(jìng)爭(zhēng)轎車市場(chǎng)時(shí)切入皮卡與 SUV 市場(chǎng)并占據(jù)優(yōu)勢(shì)，哈弗 H6 曾月銷超 8 萬(wàn)，坦克 300 成為越野市場(chǎng)標(biāo)桿。

還有廉潔體系與進(jìn)步文化保障，內(nèi)部有記錄典型案例及教訓(xùn)的警示，董事長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào)廉潔的重要性。

另外，組織架構(gòu)也不斷優(yōu)化，采用“小前臺(tái)”讓一線人員決策，“強(qiáng)后臺(tái)”提供技術(shù)支持，比如魏牌摩卡 DHT-PHEV 就是成果之一。

出色的全球化戰(zhàn)略也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品遍布 170 多個(gè)國(guó)家，擁有 1400 萬(wàn)全球用戶，出口量增長(zhǎng)顯著，產(chǎn)品矩陣全面且有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

新能源戰(zhàn)略成效顯著，多種能源技術(shù)路線發(fā)展，新能源汽車銷售比例提高，自研智能技術(shù)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

在魏建軍眼中，長(zhǎng)城汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力還包括全球化視野下的體系力打造，積極布局海外，構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)體系。

技術(shù)創(chuàng)新方面，持續(xù)加大在核心技術(shù)領(lǐng)域的投入，前沿技術(shù)均有探索，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用并投入更高級(jí)別的研發(fā)。

品牌溢價(jià)能力不斷提升，通過堅(jiān)持“有底線、有信譽(yù)、有質(zhì)量”的策略，重視合作，推動(dòng)本地化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈建設(shè)，贏得消費(fèi)者信任。

靈活高效的組織架構(gòu)，讓一線人員做決策，強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備做后援，推出多款爆款車型。

長(zhǎng)期主義和底線思維讓企業(yè)追求有質(zhì)量的市場(chǎng)增長(zhǎng)，面對(duì)挑戰(zhàn)穩(wěn)健發(fā)展。

2024 年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收和盈利創(chuàng)新高，銷量增長(zhǎng)。這些都表明長(zhǎng)城汽車是國(guó)產(chǎn)汽車品牌的驕傲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）