長期低前輪胎壓是會損壞輪胎的。

當(dāng)輪胎氣壓過低時，會產(chǎn)生駐波變形，尤其在高速行駛中，這大大增加了爆胎的風(fēng)險。而且輪胎與地面接觸面會增大，滾阻隨之變大，車子開起來就沒那么輕快，油耗也會升高。但輪胎磨損相對均勻，一般不會提前報廢。

冬季用車，如果不太在意油耗且多在市區(qū)行駛，低胎壓影響不大；可要是經(jīng)常跑高速，那必須及時把胎壓補(bǔ)到標(biāo)稱值。不同車型的胎壓標(biāo)準(zhǔn)不一樣，您能在油箱蓋那看到愛車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。建議每月至少檢查一次輪胎胎壓，并按照車輛手冊推薦的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整。

要是汽車左前輪感覺老虧氣，這是有影響的。輪胎氣壓長時間不足，打方向會輕松些，且正常磨損。但氣壓過度不足長時間跑長途也可能引起爆胎，所以得檢查，不能覺得不存在漏慢氣。

輪胎虧氣時，不會減小輪胎與路面的接觸面積，摩擦系數(shù)也不會減小，反而會加大磨損，縮短輪胎使用壽命，還增加油耗。左前胎虧氣不嚴(yán)重汽車不會向左跑偏，嚴(yán)重的話則可能損壞汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)。

比如標(biāo)稱 2.3 的胎壓，到 1.8 且高速行駛，長期如此會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生駐波變形，容易爆胎。輪胎明顯跟地面接觸面小，會導(dǎo)致輪胎滾阻過小，車子開起來輕快，但油耗不會降低。長時間低胎壓行駛，輪胎胎壓不足中間撐不起來的情況不會出現(xiàn)，兩邊磨損一樣，不會導(dǎo)致輪胎提前報廢。

總之，發(fā)現(xiàn)汽車胎壓不正常，不管變大還是變小，偏離標(biāo)準(zhǔn)值太多，都要及時調(diào)整，恢復(fù)正常狀態(tài)。胎壓過高或過低都有不利影響，比如胎壓過高會使輪胎胎面和地面接觸面積增加，超過極限值會讓汽車抓地力缺失，制動有風(fēng)險；胎壓不足會使輪胎胎面和地面接觸面積不大，行駛中產(chǎn)生熱量少，散熱足，不會造成輪胎提前老化，但也不能忽視其帶來的其他問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）