浙江奔馳的駕駛體驗(yàn)與其他地區(qū)并沒有太大不同。主要取決于車型和配置。

像 GLC 車型，動(dòng)力不錯(cuò)，給油就有推背感，260 動(dòng)力夠用，9 速變速箱表現(xiàn)好，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力足但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，啟停抖動(dòng)輕微。內(nèi)飾皮質(zhì)包裹豪華但擔(dān)心磨損老化，車內(nèi)空間主駕駛調(diào)好座椅后后排夠用，有人覺得比 C200L 后排小點(diǎn)。操控上方向盤好，自動(dòng)泊車對(duì)新手友好。舒適性方面座椅加熱等配置讓人滿意，車機(jī)互聯(lián)能響應(yīng)指令，氛圍燈有特色。

杭州奔馳車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，比如 C 級(jí)加速時(shí)響應(yīng)迅速平穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，保證舒適同時(shí)提供出色路感和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，彎道穩(wěn)定性好。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，長時(shí)間駕駛不累。安全性能強(qiáng)，有防撞預(yù)警等系統(tǒng)全方位保護(hù)。智能駕駛輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車功能實(shí)用。

浙江奔馳在杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地 1200 畝，投資 11 億歐元，生產(chǎn)線先進(jìn)，全流程自動(dòng)化，員工高素質(zhì)專業(yè)化。產(chǎn)品線涵蓋多個(gè)系列，融合中國消費(fèi)者審美需求，在安全性等方面有創(chuàng)新，如 C 級(jí)的新車身結(jié)構(gòu)，GLC 和 GLA 的四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳車動(dòng)力表現(xiàn)出色，像 A200L 初段起步強(qiáng)，C300L 超車輕松高速推背感強(qiáng)，有多種駕駛模式。變速器換擋迅速平順，懸掛系統(tǒng)過彎控側(cè)傾，輪胎抓地力強(qiáng)剎車距離短，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，車內(nèi) NVH 靜謐性好，能吸收震動(dòng)，高速胎噪風(fēng)噪不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）