指揮官phev 的動(dòng)力性能相比傳統(tǒng)燃油車(chē)具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，它搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá) 155kw，扭矩 432 牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。而傳統(tǒng)燃油車(chē)通常動(dòng)力輸出相對(duì)單一。

其次，在低扭性能方面，電動(dòng)機(jī)的加持讓指揮官 phev 優(yōu)勢(shì)明顯，起步和加速更快更順暢。

再者，指揮官 phev 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，工作高效穩(wěn)定，在 1750 至 5200 轉(zhuǎn)范圍內(nèi)扭矩輸出強(qiáng)勁。傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面可能稍遜一籌。

還有，其前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸是多連桿獨(dú)立懸架，提升了操控性能和抓地力，駕駛穩(wěn)定性高。很多傳統(tǒng)燃油車(chē)的懸架系統(tǒng)可能沒(méi)這么出色。

另外，指揮官 phev 作為插電混動(dòng)車(chē)型，能耗低、排放量少，燃油經(jīng)濟(jì)性好。而傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗相對(duì)較高。

最后，指揮官 phev 的價(jià)格區(qū)間在 30.98 萬(wàn)元到 32.28 萬(wàn)元之間，性?xún)r(jià)比高。

綜合來(lái)看，指揮官 phev 在動(dòng)力性能、低扭表現(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、懸架配置、燃油經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比等方面，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)都有顯著優(yōu)勢(shì)，是很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）