長(zhǎng)城新能源汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是電池技術(shù)，蜂巢能源推出的龍鱗甲電池，通過(guò)熱電分離設(shè)計(jì)大大提升了安全性，高集成度設(shè)計(jì)不僅增加了續(xù)航里程，其成組效率高達(dá) 76%，還能滿(mǎn)足不同電芯的續(xù)航需求，而且積極進(jìn)軍儲(chǔ)能領(lǐng)域。

其次是快充技術(shù)，蜂巢能源發(fā)布多款短刀快充產(chǎn)品，覆蓋全域快充范圍，成功解決了 PHEV 車(chē)型充電的痛點(diǎn)，具備超高安全、超快充和超長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。

再說(shuō)混動(dòng)技術(shù)，檸檬混動(dòng) DHT 系統(tǒng)能夠智能切換動(dòng)力模式，采用平臺(tái)化和模塊化設(shè)計(jì)，由四大模塊組成，產(chǎn)品序列豐富，魏品牌和哈 F 品牌推出的多款車(chē)型在海外市場(chǎng)成績(jī)顯著。

而且長(zhǎng)城汽車(chē)在多化學(xué)體系的動(dòng)力電池方面全面布局，確立純電、混動(dòng)、氫能三軌并行的技術(shù)路線(xiàn)，氫能方面未勢(shì)能源自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”突破了技術(shù)難題。

生產(chǎn)制造上，揚(yáng)中工廠(chǎng)采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)線(xiàn)，運(yùn)用質(zhì)量管理系統(tǒng)保障產(chǎn)品高品質(zhì)。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)擁有檸檬、坦克和咖啡等多個(gè)模塊化平臺(tái)，支持多種車(chē)型開(kāi)發(fā)，涵蓋多種動(dòng)力形式。其新能源、智能駕駛、輕量化技術(shù)方面成果顯著，注重品質(zhì)管理。

長(zhǎng)城汽車(chē) Hi4 智能四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)有架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，將核心部件融合提升了空間和能效，有靈活拓展性。Hi4 和 Hi4-T 架構(gòu)相同但配置有差異，能滿(mǎn)足不同需求。采用先進(jìn)電池管理技術(shù)和成熟電控系統(tǒng)，確保安全可靠，像坦克 500 Hi4-T 車(chē)型自上市就備受關(guān)注。

總之，長(zhǎng)城新能源汽車(chē)在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新突破，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）