知行汽車科技的產(chǎn)品優(yōu)勢眾多。

其控制器在有限算力下，比如 8TOPS，單 SOC 方案就能實現(xiàn)豐富泊車功能，無需外掛 MCU。

自研的行泊一體域控制器 iDC Mid 很出色，靈活架構(gòu)支持國產(chǎn)芯片，多傳感器融合，有開放開發(fā)環(huán)境與持續(xù) OTA 升級，硬件設計達 ISO 26262 ASIL-B(D)功能安全等級，支持擴展和豐富接口協(xié)議，軟件架構(gòu)基于 SOA 化，實現(xiàn)軟硬件高效解耦，降低成本和周期，采用 5V4R 硬件配置，能實現(xiàn)多種功能。

自動泊車系統(tǒng)基于 iDC Mid 平臺，域控制器承載復雜功能，有自研的數(shù)據(jù)閉環(huán)采集和軟件云端刷寫服務，能優(yōu)化算法和泊車功能。SV3D 支持 2K 超清圖像輸出等，帶來沉浸式泊車體驗，保障低速行車安全，應用場景廣泛，未來支持 OTA 升級。

產(chǎn)品線涵蓋 L2 到 L2++級別自動駕駛技術(shù)，包括 iFC 系列、iDC 系列和 SuperVision?等，滿足不同車型需求，實現(xiàn)市場全面覆蓋。

算法上，視覺感知算法用多模數(shù)據(jù)融合方法，采用 CNN 技術(shù)完成場景理解任務，使用高魯棒性預處理及后處理算法進行場景跟蹤，USS 感知算法能檢測障礙物，車輛定位算法可靠且降低成本。

軟件中間件自研，不依賴開源框架，消除通信障礙，實現(xiàn)零拷貝數(shù)據(jù)共享，提高系統(tǒng)性能，能快速適配不同 OEM 硬件。

數(shù)據(jù)方面，形成完整數(shù)據(jù)閉環(huán)及云平臺，與第三方和 OEM 客戶合作獲取數(shù)據(jù)。

智能駕駛從高端走向大眾，知行汽車低成本中低算力平臺產(chǎn)品性價比高，交付量增長快。

是軟硬件一體并自建產(chǎn)能的企業(yè)，在中算力行泊一體域控制器方案上有突破，利用中等算力國產(chǎn)芯片平臺實現(xiàn) BEV+Transformer 功能。

商業(yè)上，與航盛電子訂立合資協(xié)議，與地平線合作開發(fā)方案，擺脫對 mobileye 依賴，新獲多個知名 OEM 客戶定點函，實現(xiàn)多維度功能需求全覆蓋，出海積累大量海外行車和泊車數(shù)據(jù)，具備海外法規(guī)合規(guī)能力。

自動駕駛解決方案及產(chǎn)品銷售穩(wěn)中有進，自動駕駛域控制器等銷售收入增長可觀，自研的 iDC 系列銷售表現(xiàn)亮眼，研發(fā)服務側(cè)重概念驗證項目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）