政策對比亞迪唐銷量的推動作用那是相當(dāng)大的。

比如說國家加快充電樁基礎(chǔ)建設(shè)，這就解決了比亞迪唐充電難的問題，讓使用更便利，從而促使更多人愿意購買。

像深圳這樣的城市，對新能源車免搖號，消費者購車資格容易獲得，這無疑增加了比亞迪唐的吸引力。

“全面二孩”政策讓家庭對大空間車型需求增多，比亞迪唐作為 SUV 正好滿足。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，比亞迪唐迅速響應(yīng)升級改款，滿足嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，讓消費者購買更放心。

新能源補貼政策也有推動作用，就算補貼退坡，比亞迪唐部分情況下還能保持售價不變。

還有一些地區(qū)限行，新能源車不受限，比亞迪唐也因此受益。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019 年上半年比亞迪唐銷量累計 49361 輛，一直很熱銷。

唐家族展現(xiàn)了比亞迪打造中國旗艦的決心和實力，進入高端 SUV 暢銷俱樂部，提升了中國汽車品牌形象。

國六標(biāo)準(zhǔn)下，比亞迪唐升級改款，排放水平提高，不僅沒加價，還有七重禮遇。

新能源補貼減半，比亞迪旗下全系新能源車還能保持 2018 年補貼后售價，在售車型最高能享受 9.9 萬補貼。

比亞迪在新能源車行業(yè)是領(lǐng)先品牌，今年的刀片電池解決安全問題，裝在比亞迪漢 EV 和 2021 款唐 EV 上，很受肯定。

店里銷售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢和比亞迪唐占一半份額，比亞迪漢的造型詮釋了 Dragon Face。

上海限行政策下，車牌有痛點，新能源車有優(yōu)勢。

車市中其他車型下滑，新能源增長，像比亞迪唐 DM 增長 2179%。

政策雖好，車也得好，不然消費者不買賬，政策能淘汰沒競爭力的車企，新能源車不限行不限購，消費者和車企都受益。

以舊換新政策也有積極影響，比如通化地區(qū)比亞迪王朝網(wǎng) 9 月銷售 126 臺，置換占一半，為消費者提供優(yōu)惠和便利，降低購車門檻，還提升品牌形象和客戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）