鄭州日產帕拉騏在越野能力方面優(yōu)勢明顯。

先說離地間隙，它足夠大，這就確保了出色的通過性，各種復雜路況都能輕松跨越。

車身尺寸上，長、寬、高分別為 4998*1828*2130mm，2950mm 的軸距雖說比同級皮卡略短，可在野外能有良好通過性和越野性能，簡單障礙輕松搞定。

懸掛方面，雙叉臂式帶扭力桿獨立前懸掛注重公路行駛性能，利于操控靈敏，后懸掛用的鋼板彈簧非獨立懸架，注重越野和載重，在苛刻路面能減小避震器壓縮程度，保證車輛穩(wěn)定。

動力是 2.5L 柴油渦輪發(fā)動機，基本能滿足需求。駕駛艙上方兩盞探照燈，燈光發(fā)散能覆蓋 80 - 100 米，保險杠上前霧燈與上方探照燈呼應，夜間野外照明好，越野更安全。

帕拉騏車身高大棱角分明，厚實前杠和寬大方正頭燈，風格威猛有力量，適合越野。

內部空間充足，2130mm 車身高度保障箱內空間，2950mm 軸距讓其野外通過性和越野性能不錯。內飾實用，操作面板老式，手動空調、卡帶式收放機，民用版會升級。

懸掛和多數(shù)同級別皮卡一樣，前懸掛注重公路行駛，后懸掛注重越野和載重。后排廂式兩側有黑色玻璃，換氣通風。車頂部有五個獨立空調出風口，可由后排乘員控制。

變速箱是手動 5 速，有電控分動箱，能在兩驅高速、四驅高速和四驅低速切換，但要車速低于 50km/h，變速桿有震動，不過檔位清晰、換擋行程適中。

在實際越野測試中，40 度陡坡切換四驅高速模式掛 1 擋，輕踩油門保持 1500 轉左右能輕松攀越，四驅系統(tǒng)獲贊，2.5L 柴油渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)出色。2.5T 柴油版最大功率 80kW，1600 - 2400 轉能輸出 260N.m 最大扭矩，初段加速好，中后段加速衰減。5 檔手動變速器換擋平順清晰，行程稍長但能接受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）