政策對(duì)比亞迪年銷(xiāo)量的作用那是相當(dāng)大！

減征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，范圍廣、受益面大，拉動(dòng)了整車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)消費(fèi)。

以舊換新政策讓比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升，像 2024 年 8 月汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼提高，其 8 月銷(xiāo)量超 37 萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高。

國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策也很關(guān)鍵，之前新能源車(chē)補(bǔ)貼增加，刺激了消費(fèi)。

特殊時(shí)期，國(guó)家與地方新能源政策逐步明朗細(xì)化，比如 2019 年上半年，助推新能源車(chē)市場(chǎng)升溫，比亞迪借此實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，比亞迪電動(dòng)商用車(chē)稱(chēng)雄，刀片電池的安全性也助力銷(xiāo)量。

充電樁建設(shè)提速，為比亞迪電動(dòng)化布局提供支持。

減稅政策如 2022 年單車(chē)價(jià)格不超 30 萬(wàn)元的乘用車(chē)購(gòu)置稅減半征收，比亞迪銷(xiāo)量出色。

上海地區(qū)限行政策使新能源車(chē)成更多人選擇，比亞迪單店銷(xiāo)量上漲。

新能源車(chē)牌的政策優(yōu)勢(shì)，像免購(gòu)置稅、免費(fèi)獲車(chē)牌額度等吸引消費(fèi)者。

比亞迪銷(xiāo)量暴漲還來(lái)自大眾市場(chǎng)混動(dòng)車(chē)型爆發(fā)，今年 5 月底發(fā)布第五代 DM 技術(shù)后，多款車(chē)型上市。

產(chǎn)能方面，比亞迪三個(gè)月提升 20 萬(wàn)臺(tái)、新增員工近 20 萬(wàn)，各生產(chǎn)基地滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2024 年，比亞迪成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)龍頭，全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 427.21 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41.26%，出口累計(jì)銷(xiāo)量 40.77 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 71%，完成銷(xiāo)量目標(biāo)的 117.8%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）