智能駕駛汽車的市場前景那是相當(dāng)廣闊。

從技術(shù)上看，廠商技術(shù)水平快速提升，L2 級乘用車新車滲透率達到 34.5%，L3/L4 級自動駕駛新建研發(fā)項目占比大幅提高。雖說進階到 L4/L5 階段還得努力，但進步明顯。

政策方面，好多國家和地區(qū)政府都支持，像我國工信部等四部門剛發(fā)通知開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，這意味著智能駕駛政策立法實踐有更多探索空間。

需求端呢，新能源汽車銷量拉動作用大，電動化和智能化緊密交織，新能源車企和用戶都成了重要推動者。

市場上大量投資涌入，自動駕駛領(lǐng)域融資快速增長，資金投入讓技術(shù)發(fā)展快、市場接受度高，更多車型有了智能駕駛功能，一些車企也因此發(fā)展迅速。

消費者對智能駕駛技術(shù)認知和接受度越來越高，尤其在擁堵和事故多的時候，就盼著更便捷安全舒適的出行。

技術(shù)創(chuàng)新突破不斷，像深度學(xué)習(xí)、計算機視覺、激光雷達等技術(shù)發(fā)展，讓智能駕駛能更好適應(yīng)復(fù)雜交通環(huán)境。

各國政府積極出臺政策，比如提供資金、建測試場地、定法規(guī)標準，營造好環(huán)境。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈完善，傳感器、芯片、算法、整車制造等環(huán)節(jié)協(xié)同合作。

市場競爭格局上，傳統(tǒng)車企、科技巨頭、初創(chuàng)公司都積極布局，推出更智能人性化產(chǎn)品。

未來 5 年無人駕駛汽車可能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，改變出行方式，其核心技術(shù)包括感知、決策、控制等系統(tǒng)，目前應(yīng)用在公交、物流配送、園區(qū)巡邏等場景，以后會拓展到更多領(lǐng)域。

無人駕駛汽車安全性可靠性有保障，能降低事故風(fēng)險，還有緊急接管機制。

產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車制造、零部件供應(yīng)、軟硬件開發(fā)、測試認證等，發(fā)展迅速，預(yù)計 2025 年全球銷量超 500 萬輛，市場規(guī)模超 2000 億美元，還會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

智能駕駛好處多，能提高交通效率、減少事故、降低能耗，給大家更舒適便捷的出行體驗。

總之，智能駕駛行業(yè)前景光明，未來會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）