自動擋車在行駛中怎樣換擋？這是不少車主關(guān)心的問題。

正常行駛時，一般無需換其他擋位，汽車會根據(jù)車速自動在 1-4 擋間換擋。

在低速行駛的長坡或堵車路段，需掛上 L 擋，因為 L 擋限制在 1-2 擋，能保證足夠動力輸出。

有些車有 D1 和 D2 擋，原理和應(yīng)用與 L 擋類似。

雙離合變速箱和手自一體變速箱在行駛中可換擋。這兩種變速箱的擋桿處有 S 加減號或 M 加減號，在 D 擋時，將擋桿拉至 S 或 M 擋，能切換至手動模式，然后通過上下推動擋桿或用方向盤后的撥片換擋。

D 擋通常夠用，包括高速路段、爬坡、超車。S 擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速強勁，想清理發(fā)動機積碳、短時間超車或爬陡坡時可用，普通路況用 S 擋會增加油耗。

前進功能檔位間切換，如從 D 擋切換到 M 擋、S 擋或加減擋，無需踩剎車，因變速箱油流動方向未變。但切換到 R 擋或 P 擋，必須踩剎車讓車完全停穩(wěn)，否則會沖擊變速箱甚至致其提前報廢。

正常行駛中臨時切換到 N 擋無需踩剎車，因只是切斷動力傳遞路線，變速箱不受額外沖擊。

P 檔是停車檔，在擋桿最上面，防止車輛滾動，只有車完全停下才能切換，且車速要在 30km/h 以下。

R 檔是倒車檔，D 擋和 N 擋狀態(tài)下不能切換到 R 擋。

N 檔是空擋，能減速，駕駛途中短暫停車或車輛需拖走、推走時可用。

D 擋是前進檔，日常市區(qū)駕駛常用。

M 和 L 是手自一體，M 可替代 D 和 R 進行手動換擋，L 是低速擋，用于爬坡和牽引等。

停車時要調(diào)試座椅、方向盤，插鑰匙確保車門關(guān)閉，踩剎車啟動發(fā)動機，切換至 D 擋松開剎車，稍打方向盤解鎖。

行駛到陡峭山路切換至 L 擋，車速超 10km/h 會強行切換至 D 擋。要倒車需打開方向盤底下小按鍵。

總之，掌握好各擋位作用和使用時機，就能正確換擋，確保駕駛安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）