自動(dòng)擋半坡起步對(duì)車輛損耗不大，只要操作得當(dāng)。

在短而平緩的坡道，直接掛 D 擋起步?jīng)]啥問(wèn)題。

但長(zhǎng)或陡的坡道一直用 D 擋可能有損耗，這時(shí)用 S 擋好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，動(dòng)力大，起步順。

半坡停車先踩剎車，掛 N 擋，拉緊手剎，長(zhǎng)時(shí)間停掛 P 擋。

起步先踩剎車掛 D 擋，慢慢加油，車動(dòng)再松手剎。

有些車有上坡輔助和自動(dòng)駐車，沒(méi)這功能得掌握技巧。

AT 變速箱車，坡度大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低會(huì)溜車，要踩油門提轉(zhuǎn)速。

濕式雙離合車，坡道掛擋后適當(dāng)踩油門，溜車可用手剎干預(yù)。

機(jī)械手剎先拉手剎再踩油門后松手剎，電子手剎系安全帶輕踩油門會(huì)自動(dòng)解除。

車輛設(shè)計(jì)考慮了半坡場(chǎng)景，上坡正確掛 D 擋，行車電腦會(huì)根據(jù)負(fù)載速度維持動(dòng)力，車性能低或坡陡要適時(shí)用低速擋。

先踩剎車再掛 D 擋慢加油，車動(dòng)再松手剎能保證安全。

有輔助功能簡(jiǎn)化操作，沒(méi)輔助功能要掌握正確技巧。

液力變矩器能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力柔性連接，正常行駛車速到一定程度離合器結(jié)合硬連接傳遞動(dòng)力。

總之，操作對(duì)就不會(huì)對(duì)車造成過(guò)大損耗，要根據(jù)情況選擋位和操作方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）