自行給電動車調(diào)整胎壓要注意先查看制造商的建議，比如用戶手冊或咨詢制造商獲取推薦胎壓信息。

要用高質(zhì)量的胎壓計，保證測量準確。

要養(yǎng)成定期檢查輪胎磨損和損壞的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

注意保持前后輪胎之間的胎壓平衡，保證騎行平穩(wěn)。

若制造商有基于騎手體重的胎壓建議，要相應(yīng)調(diào)整。

考慮騎行條件，比如在崎嶇地面可適當降低胎壓以增強牽引力和減震。

調(diào)整時要確保輪胎是冷的，用胎壓計測量，過高放氣，過低加氣，逐步調(diào)整并檢查。

調(diào)整后騎一段短距離測試，根據(jù)感受微調(diào)，找到舒適和性能的平衡。

每次騎行前檢查輪胎磨損和損壞，定期檢查胎壓。

電動車輪胎氣壓通常在 240 - 310kpa 之間。像正新或朝陽輪胎，胎壓應(yīng)在 300 - 350kpa 之間，充氣不超 380kpa。

溫度高適當降低胎壓，溫度低適當升高。輪胎明顯癟陷、手按輕易按下或胎壓檢測儀數(shù)值小于 2.0 時要充氣。

普通輪胎可用打氣筒，氣壓明顯增大、手按難進氣表示充氣充足。真空輪胎要用 220v 充氣泵，打氣要迅速并檢查氣門與輪轂結(jié)合處和氣門芯。

即使電動車長時間不用，每三個月左右也要檢查一次胎壓，確保輪胎干燥。

自行打氣時，擰開氣門蓋，連接打氣筒或電動打氣筒，達到 2.5 個大氣壓就行。

前輪因長時間支撐發(fā)動機，胎壓比后輪略高 0.1 左右。

備胎氣壓要高些，一般高于 2.5，以免失去應(yīng)急功能。

調(diào)整胎壓要在輪胎冷卻后進行，注意冷胎和熱胎胎壓有 0.2 左右的差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）