自動(dòng)擋位的工作原理主要是通過行星齒輪機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速箱時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)會(huì)依據(jù)油門踏板和車速的變化自動(dòng)調(diào)整變速比，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度的自動(dòng)控制。

常見的自動(dòng)變速器類型有很多，像液力自動(dòng)變速器，主要由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)組成，包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩部分，能按照油門開度和車速變化，通過液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)換擋。還有電動(dòng)自動(dòng)變速器、機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)自動(dòng)變速器等。

行車時(shí)，自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選合適的檔位。比如在 D 擋模式下，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度和車速數(shù)據(jù)自動(dòng)切換擋位。S 擋模式能讓車輛快速加速，適合超車和山路爬坡。L 擋在爬坡時(shí)能提供強(qiáng)大牽引力。

自動(dòng)擋汽車上的擋位通常有六個(gè)位置，從上到下分別是 P 擋，用于泊車和啟動(dòng)；R 擋，用于倒車；N 擋，臨時(shí)停車時(shí)用，但在斜坡上得踩剎車防止滑動(dòng)；D 擋，前進(jìn)擋；S 擋，運(yùn)動(dòng)模式；L 擋，用于下坡或長距離坡道。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力先傳遞到液力變扭器，在這個(gè)三元機(jī)械機(jī)構(gòu)中，動(dòng)力以油液為介質(zhì)，從泵輪經(jīng)導(dǎo)輪傳遞到渦輪，再傳到變速箱主軸。

總之，自動(dòng)擋通過復(fù)雜且精準(zhǔn)的機(jī)械和電子控制，讓駕駛者更輕松操控車輛，享受舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）