自動擋停車時是否需要先拉手剎再掛 P 檔？答案是一般情況下先拉手剎或者先掛 P 檔都可以，但在坡道停車最好先拉手剎。

手剎和 P 檔的制動能力都很強，國家標準對駐車制動系統(tǒng)有明確規(guī)定，能確保滿載車輛在 20%坡度的上下坡道上保持靜止，正常道路停車手剎完全能剎住車。

P 檔駐車機構(gòu)在正常駐車狀況下能使車輛穩(wěn)定停駐，除非車子壞了或主動操作，否則不會解除駐出狀態(tài)。不過對于部分車型或特殊情況，先拉手剎有好處。

先掛 P 檔可能會溜一小段，掛擋時有響聲和晃動。先掛 P 檔受力點在 P 檔鎖止機構(gòu)，變速箱會受力；先拉手剎受力點在手剎，變速箱基本不受力，駐車力轉(zhuǎn)到手剎機構(gòu)。

開車是技術活，自動擋停車操作順序要重點注意，不然變速箱可能提前報廢。比如在坡道，如果先掛 P 檔再拉手剎，車子有前傾動作，會傷到變速箱齒輪。

所以正確的是先拉手剎，再掛 P 檔，即使車子向前傾，也有手剎頂著，不會直接傷害到變速箱齒輪。經(jīng)常錯誤停車，變速箱會吃不消。

有的車主只拉手剎或者只掛 P 檔，坡度不大基本沒問題，坡度大的地方有溜車危險，建議拉手剎加掛 P 檔更安全。

為確保自動擋汽車正確停車順序，應先拉手剎，然后再掛 P 檔，這樣可避免擋位卡死，也能保護車輛傳動系統(tǒng)。在陡坡上停車，應先拉手剎，再掛 P 檔。緊急情況下停車，應盡快將車輛停穩(wěn)并拉起手剎，視情況決定是否掛 P 檔。

總之，自動擋停車時多注意操作順序，能讓車輛更穩(wěn)定安全，也能保護車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）