自動(dòng)擋車避免頓挫有不少方法。

如果是兩個(gè)相鄰擋位減速不同導(dǎo)致的換擋頓挫，在變速箱快升擋時(shí)松點(diǎn)油門就能順利度過。

有些車發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、功率輸出小，車速快時(shí)會(huì)引起頓挫，像雙離合低速換擋頓挫能通過優(yōu)化換擋來(lái)減弱。CVT 低速頓挫是因?yàn)橛械牟捎枚嗥x合器動(dòng)力緩沖，多片離合器結(jié)合分離瞬間會(huì)產(chǎn)生頓挫，擋位多齒比變小，頓挫感也會(huì)減小。

起步時(shí)，擋靶子要在 P 擋或 N 擋，掛 D 擋后，松手剎同時(shí)緩抬剎車，輕點(diǎn)油門讓車緩慢起步，掛擋時(shí)保持制動(dòng)踏板踩下，行駛中別松制動(dòng)踏板，注意車速和轉(zhuǎn)速匹配，按合適轉(zhuǎn)速換擋。

踩離合、掛空擋、松離合同時(shí)加油再踩離合掛擋，減少換擋時(shí)間，沒等轉(zhuǎn)速掉落就完成換擋和離合重新接合。起步迅猛先踩油門再抬離合，找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，適當(dāng)和油避免頓挫，多練習(xí)能憑發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和車輛行駛感覺輕松平穩(wěn)駕駛，減少頓挫。

開車時(shí)，換擋松油門能讓車平順很多，比如踩一腳油門松一下，反復(fù)操作到升到最高檔，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

自動(dòng)擋剎車避免頓挫也有講究，長(zhǎng)距離剎車，距離夠可讓車慣性低速滑行，近就先收油門再輕踩剎車。上坡剎車緩慢踩下，松開速度比平路快些。長(zhǎng)下坡剎車盡量用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，而非一直踩剎車踏板。跟車剎車，發(fā)現(xiàn)前車剎車及時(shí)將腳放剎車踏板，根據(jù)前車速度平穩(wěn)減速。

還有一些換擋沒頓挫感的技巧，比如踩離合，掛空擋，松離合同時(shí)加油，踩離合，掛擋，盡量減少換擋時(shí)間，起步迅猛先踩油門再抬離合，找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，適當(dāng)和油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）