最新款豐田皇冠的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先是采用了 2.4T 油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 198 千瓦，電動機(jī)總功率 119.6 千瓦，前置加后置布局，鎳氫電池儲能，混合噴射供油，匹配 6 擋手自一體變速箱，還有前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性和穩(wěn)定性出色。

其次有 2.5 升混動系統(tǒng)，和全新豐田漢蘭達(dá)、塞納車型相同，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性好，匹配 CVT 自動變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢。

運(yùn)動版車型搭載 3.5 升發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，最大輸出功率 220 千瓦，最大扭矩 356 牛米，配 CVT 自動變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力儲備和操控感受佳。

全系列采用混動系統(tǒng)，像 2.5L+48 伏輕混動力系統(tǒng)，最大功率達(dá) 249HP，配 E-CVT 變速箱。2.4t 的混動系統(tǒng)綜合功率能達(dá) 350 馬力，用 6 速手動自動變速器，能純電駕駛，續(xù)航里程約 60 公里。

新皇冠的 2.0T 車型，可通過力爽點(diǎn)火黑棍等改裝件針對起步瞬間反應(yīng)調(diào)教，改善渦輪遲滯，提升低速扭力。

全新皇冠增設(shè)自 GT86 起用的 D-4S 直噴系統(tǒng)，混動車型采用凱美瑞混動版的新一代系統(tǒng)。

皇冠 Sedan 的 2.4T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，匹配智能化傳動系統(tǒng)。

新一代皇冠轎車將結(jié)束后驅(qū)車設(shè)計，改為全面的 AWD 四驅(qū)，有望采用新一代雷克薩斯 NX 的 2.4 升渦輪引擎，改用 GA-K 平臺打造，有望導(dǎo)入雷克薩斯的 Direct4 電動四驅(qū)控制系統(tǒng)。

除了 2.5 升 Dynamic Force THS II Hybrid 油電混合系統(tǒng)，燃油動力上舍棄 2.0 升渦輪引擎，改為 2.4 升渦輪增壓引擎加上 8 速 Direct Shift 自排，輸出表現(xiàn)更出色。

新車還搭載可能為 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的插混動力，具備快充功能，WLTC 純電續(xù)航里程 90km，綜合續(xù)航里程超 1200km。

總之，新款豐田皇冠動力系統(tǒng)多樣且出色，能滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）