最強(qiáng)悍的越野車在極端路況下的表現(xiàn)十分出色。

比如長(zhǎng)城的超級(jí)越野車型，標(biāo)配前、中、后三把差速鎖，能在泥濘、沙漠、巖石等路況下將動(dòng)力平均分配到每個(gè)車輪，確保不打滑、不熄火，輕松脫困。

奔馳烏尼莫克更是傳奇，4×4 系統(tǒng)和三把差速鎖，能攀爬 110%斜坡，230 匹馬力和 900 牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)性能逆天。

俄羅斯的超級(jí)越野車憑借強(qiáng)大懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力總成表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)城新車型在懸掛、動(dòng)力和智能科技配置上下功夫提升綜合性能，要與奔馳烏尼莫克競(jìng)爭(zhēng)還需積累。

奔馳 G 級(jí)硬朗外觀和方正車身結(jié)構(gòu)，全時(shí)四驅(qū)加三把差速鎖提升穩(wěn)定性和操控性，強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)和豪華內(nèi)飾及駕駛輔助系統(tǒng)提升體驗(yàn)。

路虎衛(wèi)士獨(dú)特機(jī)械美感和緊湊車身比例，全時(shí)四驅(qū)與高低速分動(dòng)箱和智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)結(jié)合能自動(dòng)調(diào)整，鋁合金車架堅(jiān)固且減重。

吉普牧馬人個(gè)性復(fù)古外觀和強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，高離地間隙能跨越障礙，內(nèi)飾簡(jiǎn)約可改裝。

豐田蘭德酷路澤四驅(qū)系統(tǒng)帶中央差速鎖和托森差速器，多種駕駛模式，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)舒適通過(guò)性好，內(nèi)飾平衡舒適實(shí)用。

日產(chǎn)途樂(lè)大氣外觀和四驅(qū)系統(tǒng)帶差速鎖及電子限滑功能，懸掛舒適操控性好，大排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾豪華舒適。

蘭德酷路澤在沙漠中寬大輪胎和出色懸掛系統(tǒng)適應(yīng)沙地，冰雪路面四驅(qū)和車身控制讓人信心足，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用抗扭剛性強(qiáng)，車內(nèi)配置滿足越野需求。

FJ 酷路澤動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，蘭德酷路澤部分車型配備 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)多種模式切換確保牽引和操控性能。底盤(pán)與懸掛高強(qiáng)度車架和專業(yè)越野懸掛通過(guò)性佳。車身結(jié)構(gòu)非承載式車身增強(qiáng)越野能力。輔助系統(tǒng)電子輔助功能提升安全性和操控性。

依維柯越野車強(qiáng)大抓地性能在極端路況如履平地，超強(qiáng)拖拽能力救援輕松，配備 2.5T 拖拽能力和特殊設(shè)計(jì)拖鉤橫梁，陷入困境也能成功脫困，安裝前拖鉤或絞盤(pán)超大拖拽角度應(yīng)對(duì)困境，前拖鉤及絞盤(pán)超強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)不用擔(dān)心脫落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）