最新電動(dòng)車的充電時(shí)間有了很多重大突破。

韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新型電池陽極材料錳鐵氧體納米片，能將充電時(shí)間縮短至六分鐘。

起亞 800V 超高速充電系統(tǒng)，14 分鐘能從 30%充電至 80%，4 分 30 秒增加 100 公里續(xù)航。

蜂巢能源的新技術(shù)能實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘行駛 400 公里。

廣汽埃安超級(jí)快充電池技術(shù)最快 8 分鐘充電 80%。

比亞迪海獅 07EV 10%-80% SOC 的充電時(shí)間快至 25 分鐘，末端充電縮短至 18 分鐘，極低溫環(huán)境中充電時(shí)間可縮短 40%。

美國賓夕法尼亞州立大學(xué)新技術(shù)能將充電時(shí)間縮短至 10 分鐘，并減小電池尺寸。

吉利稱正在開發(fā)快充時(shí)間能縮短到 15 分鐘的電池包。

還有美國和德國汽車制造商推出的 DC Combo 標(biāo)準(zhǔn)充電系統(tǒng)，充電時(shí)間能大幅縮短到 15 到 20 分鐘。

美國能源部撥款的 12 個(gè)項(xiàng)目也致力于將充電時(shí)間縮短至 15 分鐘以內(nèi)。

另外，電動(dòng)自行車有“以換代充”項(xiàng)目，像海濱街道設(shè)置的換電柜，充電時(shí)間從過去的八小時(shí)縮短到現(xiàn)在的 30 秒，還自帶滅火系統(tǒng)，避免火災(zāi)。

美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究人員公布的新電池技術(shù)，用超薄鎳箔調(diào)節(jié)溫度，能將充電時(shí)間縮短至 10 分鐘，還能減小電池尺寸。

比亞迪全新 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造的海獅 07EV ，10%-80% SOC 充電快至 25 分鐘，末端充電從 30 分鐘縮至 18 分鐘，極低溫能縮短 40%充電時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）