最新款?yuàn)W德賽的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

它配備了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前單電動(dòng)機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為 215 馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率 135 千瓦最大扭矩 315 牛米。這套系統(tǒng)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在 WLTC 綜合工況下，油耗僅為每百公里 5.88 升，節(jié)能效果顯著。

還有 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到 209 千瓦，最大扭矩 355 ?！っ?，匹配 10 速自動(dòng)變速箱，部分車型提供四驅(qū)選項(xiàng)，保證了車輛強(qiáng)勁性能和平順舒適的駕駛體驗(yàn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低速起步時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，沒(méi)有渦輪遲滯，加速流暢。

本田出色的調(diào)校讓動(dòng)力系統(tǒng)非常平穩(wěn)，即便車重接近 2.5 噸，也能提供足夠動(dòng)力輸出。

現(xiàn)款本田奧德賽搭載的 i-MMD 油電混動(dòng)系統(tǒng)，以 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，配合 135kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整套動(dòng)力可實(shí)現(xiàn) 158kW 的系統(tǒng)綜合功率，并保持 5.88L/100km 的 WLTC 綜合油耗。新一代奧德賽預(yù)計(jì)也將以 i-MMD 系統(tǒng)為主，還有望推出插電式混合動(dòng)力版本。

總的來(lái)說(shuō)，最新款?yuàn)W德賽的動(dòng)力配置既能保證強(qiáng)勁動(dòng)力，又能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來(lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）