最新電動車的內(nèi)部空間布局特點很多。

首先是安全性，設(shè)計時嚴格遵循規(guī)范，像碰撞測試、氣囊系統(tǒng)等，保障駕乘人員安全。

舒適性也很重要，提供寬敞舒適環(huán)境，合理座椅布局和選材，考慮人體工程學(xué)，便于駕駛員操作減少疲勞。

功能性上，要合理安排部件位置滿足車輛功能，像充電接口、儲物空間都要規(guī)劃好。

常見布局類型有前后、左右、對向和“U”型布局，能根據(jù)需求車型選擇。

新能源電動車因電池組大，常放底部或后部平衡車身重量提高穩(wěn)定性，電動機和傳動系統(tǒng)也多在后部或底部。

乘員艙環(huán)境注重環(huán)保舒適，用環(huán)保材料、空氣凈化系統(tǒng)。

智能化發(fā)展讓中控屏、自動駕駛系統(tǒng)等智能化配置的布局得考慮。

影響舒適性的因素有座椅舒適度、空間布局、噪音振動、空氣質(zhì)量溫度。提高舒適性得優(yōu)化座椅設(shè)計、合理布局空間、減振降噪、改善空氣和溫度。

舒適性評價有主觀客觀，遵循行業(yè)標準規(guī)范。

像蔚來 ES8 內(nèi)飾豪華空間座椅舒適，比亞迪秦 EV 內(nèi)飾實用座椅寬敞，特斯拉 ModelS 內(nèi)飾簡潔駕駛體驗好。

未來新能源電動車車內(nèi)空間布局和舒適性更注重人性化，電池技術(shù)進步讓空間布局更靈活，智能化網(wǎng)聯(lián)化也有影響。

像雷克薩斯新一代電動車，內(nèi)飾以駕駛者為中心，中控臺偏向駕駛位，有三屏聯(lián)動、全新軛式方向盤等，保留常用物理按鍵，內(nèi)飾材料工藝高品質(zhì)，體現(xiàn)豪華質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）