起動機的種類主要有以下這些。

按掌握裝置來分，有直接操縱式和電磁操縱式。直接操縱式起動機由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機構直接掌控主電路開關，結構簡潔、工作靠譜，但受安裝布局限制，操作也不方便，現(xiàn)在很少采用了。

電磁操縱式起動機由按鈕或點火開關控制繼電器，再由繼電器控制主開關來接通或切斷主電路，能實現(xiàn)遠距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上被廣泛采用。

按傳動機構的嚙合方式分，有慣性嚙合式、強制嚙合式。慣性嚙合式起動機在旋轉時，嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒環(huán)，起動后又自動脫離。它的嚙合機構簡單，但不能傳遞大轉矩，可靠性也差，很少采用了。

強制嚙合式起動機靠人力或電磁力拉動杠桿強制小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，嚙合機構簡單、動作可靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車采用。

還有按其他特點來分的，比如減速型起動機，使用緊湊的高速電動機，通過減速齒輪增加轉動力矩。傳統(tǒng)型起動機小齒輪與電樞在同一軸上且轉速相同。行星齒輪型起動機有行星齒輪來降低電樞轉速。

另外，現(xiàn)代汽車普遍采用電磁控制式起動機。減速式起動機是傳動機構設有減速裝置的起動機，其電動機一般是高速小型的，質量和體積比電磁式起動機減小 30%～35%。

起動機還分為普通式起動機（QD）、減速式起動機（QDJ）、永磁式起動機（QDY）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）