氣缸蓋的作用主要有以下這些。

它能夠密封氣缸，與活塞一起構(gòu)成燃燒室，承受高溫高壓的燃氣。同時，它承受著氣體力和緊固氣缸蓋螺栓帶來的機械負荷，還因接觸高溫燃氣而承受高熱負荷，所以要有足夠的強度和剛度，確保不變形、不損壞，保證氣缸良好密封。

氣缸蓋還是內(nèi)燃機氣門機構(gòu)的關(guān)鍵部分，支撐著凸輪軸、搖臂軸和進排氣管。

對于側(cè)氣門發(fā)動機，氣缸蓋鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。對于頂置氣門式發(fā)動機氣缸蓋，除了有水套，還有氣門裝置、進氣和排氣通道。

氣缸蓋的功能還在于把空氣吸入氣缸，火花塞點燃可燃混合氣帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。

在工作中，要注意防止氣缸蓋出現(xiàn)問題。比如，氣缸蓋漏氣多是因為氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴，閥座密封面上有積碳要及時清除，密封面有問題要修理或更換閥座。氣缸蓋翹曲變形和氣缸墊損壞也會影響密封導(dǎo)致漏氣，所以要按規(guī)定順序和力矩擰緊氣缸蓋螺母。

氣缸蓋漏水主要是因為有裂紋或水套密封不嚴。為避免裂紋，發(fā)動機啟動要充分預(yù)熱后再逐漸增加負荷，不能長時間過載，在嚴寒地區(qū)停車后要排出冷卻水。

檢查發(fā)動機工作狀況要看氣缸壓力，電噴發(fā)動機氣缸壓力多在 1200 - 1400 kPa，少數(shù)高壓縮比發(fā)動機在 1700 kPa 以上。影響各缸壓力的主要因素是燃燒室積碳量、密封狀況和廢氣是否通暢。檢查氣缸壓力前，要保證電池電量充足、發(fā)動機防凍液溫度正常、拆下空氣濾芯和所有火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）